Συνεργασία και…μπίζνες στο παρασκήνιο για Ολάντ – Τσίπρα

Στα επιχειρηματικά σχέδια των Γάλλων επενδυτών που υπάρχουν, είναι «δεδομένα και απτά», αναφέρεται σε δημοσίευμά της η εφημερίδα Liberation.  Όπως αναφέρει η εφημερίδα η γαλλική αντιπροσωπεία επιθυμεί να μεταφέρει το βαρόμετρο των συναντήσεων σε άλλα πεδία πέραν των επιχειρηματικών, αλλά στο παρασκήνιο οι συζητήσεις συνεχίζονται. Γάλλος διπλωμάτης δηλώνει στη Liberation για τους γαλλικούς στόχους: «Υπάρχει ένα πολιτικό ενδιαφέρον να δείξουμε ότι μπορούμε να εμπιστευτούμε ο ένας τον άλλο και να εμπλακούμε σε δουλειές και επενδύσεις. Η Ελλάδα δεν είναι μόνο ένα πρόγραμμα λιτότητας και χρέους, αλλά ένα φιλικό κράτος».

Ένας από τους επιχειρηματίες που συνόδευε τον Ολάντ, ο Ερίκ Γκεϊμπαλί, της Suez Enviroment, εταιρείας που ασχολείται με τη διαχείριση των υδάτων, παραδέχεται πως «ήρθε ο καιρός να καλύψουμε το χαμένο έδαφος με την Ελλάδα».  Η εταιρεία βλέπει με καλό μάτι τις επενδύσεις στη Θεσσαλονίκη και περιμένει την επίσημη έναρξη των προσφορών, αν και επί του παρόντος το ΣτΕ δεν έχει ανάψει «πράσινο» φως.Ο Γκεϊμπαλί προσθέτει ότι θα πρέπει να υπολογιστούν κάποιοι βιομηχανικοί κίνδυνοι, αλλά και πάλι αυτοί φαίνεται πως θα είναι περιορισμένοι.

Η εταιρεία Bic, από την μεριά της, δεν εγκατέλειψε την Ελλάδα ακόμη και όταν η κρίση έφτασε στο απόγειό της. Ο γενικός διευθυντής της, Τομά Μπρετέ, σημειώνει πως η Ελλάδα είναι μια δημοκρατία, επομένως δεν υπάρχουν ανησυχίες για τη σταθερότητά της. Πρόσθεσε, δε, πως η εταιρεία του έχει σχέδια επέκτασης και περαιτέρω επενδύσεων στη χώρα μας.

Ο Πολ-Αλεξίς Μπουκέ της Vinci, επισημαίνει ότι παρά την ελληνική κρίση, το μοντέλο έχει αποδείξει την ανθεκτικότητά του, επομένως τίποτα δεν εμποδίζει κάποιους επενδυτές θα θέλουν ένα κομμάτι της πίτας. Η Vinci ενδιαφέρεται για τις υποδομές και τις κατασκευές στο Αεροδρόμιο του Καστελλίου στην Κρήτη και τα διόδια.

Επίσης ο Ολάντ θα προσπαθήσει να ασκήσει πιέσεις στις Βρυξέλλες για τη χρηματοδότηση της εθνικής οδού Κορίνθου-Πατρών. Ποιος θέλει να ολοκληρώσει το έργο; Η Vinci!

Ο Φιλίπ Ντελέρ, της Alstrom International, επιθυμεί όπως και η Siemens να μπει στο παιχνίδι των σιδηροδρόμων και στη Γραμμή 4 του Μετρό.

Σημειωτέον ότι ο οικονομικός σύμβουλος της Γαλλικής Πρεσβείας έχει την ιδιότητα του «μέλους-παρατηρητή» του Eurogroup στο ΤΑΙΠΕΔ.

Άρα, οι Γάλλοι ενδιαφέρονται να κάνουν δουλειές στην Ελλάδα…