Κλασσική ομορφιά τεσσάρων τροχών
Αυτοκίνητα που έμειναν στην ιστορία όχι μόνο επειδή ήταν γρήγορα, αλλά γιατί ήταν πανέμορφα και το design τους παραμένει αξεπέραστο μέχρι σήμερα.
Του Κώστα Φαρμάκη
Η ομορφιά δεν είναι διαχρονική έννοια. Τα γούστα των ανθρώπων αλλάζουν -συνήθως μαζί με τις ανάγκες τους- και κάθε εποχή έχει διαφορετικά πρότυπα.
Όμως υπάρχουν σχέδια και δημιουργίες που αντέχουν στο χρόνο και που μπορούν άνετα να χαρακτηριστούν έργα τέχνης. Τα δέκα αυτοκίνητα που επιλέξαμε και σας παρουσιάζουμε, εντυπωσίασαν τους πάντες με το παρουσιαστικό τους κατά τις προηγούμενες δεκαετίες και κατάφεραν όχι απλώς να διατηρήσουν τη «μαγεία» τους ατόφια όλα αυτά τα χρόνια, αλλά και να αποκτήσουν τη στόφα του κλασικού έργου τέχνης.
Σε λίγες ημέρες θα ακολουθήσει και η παρουσίαση των αντίστοιχων αυτοκινήτων της τελευταίας δεκαετίας, αυτά για τα οποία μιλάμε με θαυμασμό σε 30 χρόνια.
Ferrari 250 GTO
Εντυπωσιάζει από την πρώτη ματιά, ακόμη και 50 χρόνια μετά την παρουσίασή της. Θεωρείται το πρότυπο για κάθε μεταγενέστερο GT και οι συλλέκτες τη λατρεύουν. Πριν λίγες μέρες μία από αυτές πουλήθηκε για $52 εκατ.
Lamborghini Countach LP400
Την κοιτάς και είναι δύσκολο να πιστέψεις πως αυτό το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 1974, με το σχέδιό της δείχνει φουτουριστικό μέχρι σήμερα. Ένα από dream cars της γενιάς των σημερινών 45ρηδων, συνέχισε να παράγεται -με μικρές αλλαγές- μέχρι το 1990.
Porsche 911
Το σχέδιο του 1964 ήταν τόσο συγκλονιστικό που τριάντα χρόνια μετά μπορούσες να δεις την εξέλιξη του μοντέλου και να είσαι βέβαιος πως πρόκειται για 911. Μάλιστα ο κινητήρας συνέχισε να είναι μπόξερ, αερόψυκτος και τοποθετημένος πίσω μέχρι το 1998.
Austin Mini
To δημιούργημα του Ελληνοβρετανού Άλεκ Ισιγόνη έγινε ένα από τα διαχρονικά σύμβολα της αυτοκίνησης από το 1959 που πρωτοκυκλοφόρησε. To σημερινό μοντέλο παραγωγής BMW είναι βέβαιο πως θα γράψει παρόμοια ιστορία.
McLaren F1
Αν και σταμάτησε να παράγεται πριν από 15 χρόνια, αν παρουσιαζόταν σήμερα θα έμοιαζε καινούριο. Για πολλούς είναι το καλύτερο σπορ αυτοκίνητο όλων των εποχών. Πρώην κάτοχος του παγκόσμιου ρεκόρ ταχύτητας, πωλείται ακόμα σε δημοπρασίες για 2 ή και 4 εκατ. δολάρια.
Shelby Cobra 427
Ένα από τα ομορφότερα roadsters όλων των εποχών. Βγήκε στο δρόμο το 1966, φορούσε κινητήρα Ford και οι εξατμίσεις και τα λάστιχά του ήταν σαν να έπαιζαν μουσική. Έφτανε τα 100 χλμ/ώρα σε 13 δευτερόλεπτα την εποχή που οι ανταγωνιστές του χρειάζονταν 20.
Chevrolet Corvette Coupe
To κουπέ του 1967 ήταν σχεδιαστικά τολμηρό με επίπεδα φτερά και καπό όταν οι άλλοι είχαν μείνει στις καμπύλες, και εξατμίσεις στο πλάι όταν οι άλλοι τις έκρυβαν κάτω από το σασί. Εξίσου όμορφη και η convertible έκδοση.
Jaguar E-Type
Ξεκινώντας από το 1961, έγινε σχεδόν συνώνυμη του σπορ αυτοκινήτου στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Το μακρύ, σχεδόν ατελείωτο, καπό και το σχεδόν ανύπαρκτο πίσω μέρος είναι από τις εικόνες που θα ορίζουν για πάντα αυτή την εποχή της αυτοκίνησης.
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
Για πολλούς η ομορφότερη Mercedes όλων των εποχών, με τις πόρτες-φτερά γλάρου να είναι το κύριο χαρακτηριστικό της. Ήταν το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο όταν παρουσιάστηκε, το 1955, και έγινε το πρότυπο για τη σημερινή Mercedes-Benz SLS
Ford GT40
Φτιάχτηκε για την πίστα του Λε Μαν στην οποία κέρδισε τέσσερις συνεχόμενες φορές. Πρωτοποριακό σχέδιο για την εποχή του (1964), είχε ύψος μόλις ένα μέτρο και οι μηχανικοί αστειεύονταν πως μπορεί να το πατήσεις αν δεν προσέξεις. Έγινε το πρότυπο για τις επόμενες γενιές σπορ αυτοκινήτων.
