Προσοχή: Γεμίζουν την αγορά με «πειραγμένα» μεταχειρισμένα αυτοκίνητα
Μαζικά φαινόμενα στρέβλωσης και παραποίησης των τεχνικών χαρακτηριστικών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
Ο Συνήγορος του Καταναλωτή διαβίβασε στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών στοιχεία, των οποίων έχει γίνει αποδέκτης. Πρόκειται για πολλές καταγγελίες από καταναλωτές που έπεσαν θύματα αθέμιτων πρακτικών.
Όλα όσα πρέπει να γνωρίζει οι καταναλωτές η αναπληρώτρια Συνήγορος του Καταναλωτή Αθηνά Κοντογιάννη:
-Σε πρώτη φάση θα πρέπει να επιμείνουμε στο να εξετάσει το αυτοκίνητο μηχανικός της εμπιστοσύνης μας. Καθώς σε πολλές περιπτώσεις οι πωλητές έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας, θα πρέπει να γνωρίζουμε ότι η εξέταση από μηχανικό ενδεχομένως να λάβει χώρα στις εγκαταστάσεις του πωλητή. Σε κάθε περίπτωση, ωστόσο, αυτό θα βοηθήσει στο να αποκτήσουμε καλύτερη εκτίμηση για την πραγματική κατάσταση του αυτοκινήτου που μας ενδιαφέρει να αγοράσουμε παρά το ότι ένας τέτοιος έλεγχος δε μπορεί να υπερκεράσει το πρόβλημα των πειραγμένων χιλιομέτρων.
-Προς την κατεύθυνση του εντοπισμού τυχόν παρεμβάσεων στη χιλιομετρική ένδειξη, θα μπορούσε, ενδεχομένως, να λειτουργήσει το βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου, όταν αυτό υπάρχει. Αν αυτό δεν υπάρχει ή, αντιθέτως, αν υπάρχουν εγγραφές χωρίς σφραγίδες ή με ταυτόσημο γραφικό χαρακτήρα, όλα αυτά τα στοιχεία, θα πρέπει να μας βάλουν σε υποψίες.
-Μεγαλύτερη -αλλά όχι απόλυτη- διασφάλιση παρέχεται μόνον με διασταύρωση των εγγραφών, με βάση τον αριθμό πλαισίου, που εμφανίζει το αυτοκίνητο στις διασυνδεδεμένες βάσεις δεδομένων που τηρεί -η πλειονότητα των κατασκευαστριών εταιρειών- και αποτυπώνουν την πορεία του εντός του επισήμου δικτύου εξουσιοδοτημένων συνεργατών. Αυτό, φυσικά, σημαίνει ότι, αν το όχημα δεν έχει επισκεφτεί εξουσιοδοτημένα συνεργεία, τα ίχνη του και άρα και το χρονικό σημείο παρέμβασης στο οδόμετρο δε μπορούν να εντοπιστούν.
-Εναλλακτικά, υπάρχει η δυνατότητα διαδικτυακής αναζήτησης του ιστορικού του αυτοκινήτου, πάντα με βάση τον αριθμό πλαισίου αυτού, σε εξειδικευμένες ιστοσελίδες. Οι συγκεκριμένες ιστοσελίδες έχουν συνήθως πρόσβαση στις βάσεις δεδομένων των κατασκευαστριών εταιρειών και, αντλούν στοιχεία από αυτές. Άρα μπορούν να μας βοηθήσουν μόνο αν έχει “κινηθεί” το αυτοκίνητο εντός του επισήμου δικτύου. Θα πρέπει να επισημάνουμε, όμως, ότι, συνήθως, απαιτείται κάποιο ποσό ως πληρωμή για τη χρήση των υπηρεσιών των ιστοσελίδων αυτών, ενώ υπάρχει πάντα μια επιφύλαξη ως προς την ακρίβεια των δεδομένων διότι δεν είναι όλες οι ιστοσελίδες, ελληνικές και μη, πάντοτε αξιόπιστες}.
-Ειδικότερα στα μεταχειρισμένα οχήματα που έχουν εισαχθεί προς πώληση από το εξωτερικό, στοιχεία μπορούν να αναζητηθούν και στο αρμόδιο τελωνείο, με την ελπίδα ότι εκτός από τα πειραγμένα χιλιόμετρα δεν υπάρχει και άλλου είδους παρέμβαση και αλλοίωση στα δημόσια έγγραφα, προκειμένου να προκύπτει ταύτιση εγγράφων και οδομέτρου.
-Σε κάθε περίπτωση, οι καταναλωτές που εξετάζουν σοβαρά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου θα πρέπει να αξιολογούν την αξιοπιστία των υποψήφιων εμπόρων, πριν από τη αγορά. Αυτό μπορεί να γίνει είτε αναζητώντας και διασταυρώνοντας πληροφορίες γι’ αυτούς στο διαδίκτυο είτε αξιοποιώντας τη συναλλακτική εμπειρία και τον βαθμό ικανοποίησης άλλων καταναλωτών.
