Αυτοκίνητο: Πληθωρισμός και κρίση ενισχύουν την αγορά μεταχειρισμένων

Αυτοκίνητο: Πληθωρισμός και κρίση ενισχύουν την αγορά μεταχειρισμένων
An employee walks past new cars at the parking lot of Changan Ford Mazda Automobile Co. Ltd, Ford Motor's joint venture in China, in Chongqing Municipality, October 12, 2010. Automakers in China shipped 19.3 percent more passenger cars to dealers in September from a year ago, official data showed, extending a rebound begun in August ahead of the peak auto sales season. Photo: AFP
Έρευνα της Spotawheel δείχνει τις καταναλωτικές τάσεις - Η αγορά στην Ευρώπη

Η μειωμένη παραγωγή καινούργιων αυτοκινήτων και η παγκόσμια κρίση της εφοδιαστικής αλυσίδας, σε συνδυασμό με τον αυξανόμενο πληθωρισμό, έχουν συμβάλλει στην αύξηση ενδιαφέροντος στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, δεδομένου ότι σχεδόν 6 στους 10 καταναλωτές (59,5%) δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να προχωρήσουν στην αγορά καινούριου αυτοκινήτου. 

Επίσης, οι μισοί καταναλωτές (48,5%), θεωρούν ότι το μεταχειρισμένο είναι μια πιο συμφέρουσα επιλογή γιατί η υποτίμηση της αξίας του αυτοκινήτου είναι μικρότερη μετά από ένα χρόνο. Στοιχεία από την ετήσια έκθεση της Spotawheel, της πιο γρήγορα αναπτυσσόμενης πλατφόρμας εμπορίας (αγοράς και πώλησης) μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σε όλη την Ευρώπη, δείχνουν ότι το 56,8% των πελατών της αγοράς έχει απλά μία γενική ιδέα για το είδος αυτοκινήτου που ψάχνει, ωστόσο δεν μένει προσκολλημένη σε συγκεκριμένες μάρκες. Αντίθετα, οι 4 στους 10 πελάτες (38,8%) είναι πλήρως συνειδητοποιημένοι σχετικά με τις ανάγκες τους και το ιδανικό αυτοκίνητο που θα τις καλύψει. 

Για τους Έλληνες η εύρεση ενός αξιόπιστου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι δύσκολη υπόθεση και για την πλειοψηφία το αυτοκίνητο, πέρα από ένα μέσο μεταφοράς, είναι προσδιοριστικό στοιχείο κοινωνικής κατάστασης. 

Σύμφωνα με τον Διονύση Δανηλάτο, General Manager Spotawheel Greece, η δεκαετής κρίση που προηγήθηκε ανάγκασε τον Έλληνα καταναλωτή να αναζητήσει επιλογές που δίνουν μέγιστη αξία στα χρήματά του, με αποτέλεσμα η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων να κερδίσει σημαντικά μερίδια έναντι αυτής του καινούριου. Εξάλλου, η πανδημία και οι μεγάλες αναμονές στις παραδόσεις ανέδειξαν νέες προκλήσεις για την αγορά καινούργιων αυτοκινήτων και έστρεψε περισσότερους καταναλωτές στα μεταχειρισμένα.

Σύμφωνα με την έρευνα, το κύρος της μάρκας/μοντέλου παίζει καθοριστικό ρόλο στην επιλογή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου ενώ ακολουθεί η αξιοπιστία του οχήματος και η οικονομία στα καύσιμα. 

Εντύπωση προκαλεί ότι χαρακτηριστικά όπως ο eco-friendly χαρακτήρας, η εσωτερική και εξωτερική εμφάνιση και η χωρητικότητα είναι λιγότερο σημαντικά για τις προτιμήσεις των καταναλωτών. Επίσης ένα σημαντικό στοιχείο στην διαδικασία αγοράς είναι το test drive, με το 27% να αναφέρει ότι συντελεί καθοριστικά στην τελική απόφαση. Ακολουθούν η αξιοπιστία και η διαφάνεια του πωλητή, η αναλυτική οικονομική προσφορά και η επέκταση εγγύησης και παροχών που καλύπτει.

Σχετικά με το μοντέλο χρηματοδότησης, το 57% των καταναλωτών πληρώνει μετρητά. Ένα 15,5% δηλώνει την ανταλλαγή του παλιού αυτοκινήτου ενώ 3,5% επιλέγει leasing. Επίσης 11,8% των συμμετεχόντων στην έρευνα της Spotawheel αναφέρουν την χρηματοδότηση μέσω δανείου και το υπόλοιπο ποσοστό δεν δίνει κάποια συγκεκριμένη απάντηση.

Επίσης, όπως σχολιάζει η ομάδα της Spotawheel, με όλο και περισσότερους εμπόρους και μάντρες αμφιβόλου ποιότητας να εισέρχονται στην αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων, δεν αποτελεί έκπληξη ότι το 43,5% των ερωτηθέντων καταναλωτών εμπιστεύεται περισσότερο τις επίσημες αντιπροσωπείες που διαθέτουν και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, ενώ δεύτεροι έρχονται οι ιδιώτες με 31,5%.

Οι τάσεις στην Ευρώπη

Aξίζει να αναφερθεί ότι η ευρωπαϊκή αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων (UC) αποτιμήθηκε σε 410 δισ. ευρώ το 2020 και προβλέπεται ότι θα αναπτύσσεται με ρυθμό 3-4% ετησίως τα επόμενα χρόνια, σύμφωνα με μια μελέτη της Roland Berger. O τομέας λιανικής (B2C) της αγοράς UC αντιπροσωπεύει το 40% του όγκου αλλά το 55% της αξίας της αγοράς και οι παραδοσιακοί έμποροι αντιπροσωπεύουν το 99% των συναλλαγών.

Άλλα στοιχεία δείχνουν ότι οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στις πέντε μεγάλες αγορές της Ευρώπης παρουσίασαν διψήφια πτώση το 2021, σε σύγκριση με το 2019, καθώς οι περιορισμοί στην προσφορά εμπόδισαν την ανάκαμψη το β’ εξάμηνο του έτους. Ο όγκος των συναλλαγών σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα επηρεάστηκε πολύ λιγότερο, με διψήφια πτώση να αναφέρεται μόνο στην Ιταλία. Η πτώση στη Γερμανία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο ήταν κάτω από 10% ενώ η γαλλική αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ανέκαμψε ξεπερνώντας τις επιδόσεις του 2019. Τα δεδομένα για το 2022 δείχνουν ανάκαμψη στις μεγάλες αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.