Το all inclusive της κρουαζιέρας σε άλλα επίπεδα: Εκατοντάδες εκατ. δολάρια για τα ιδιόκτητα νησιά των εταιρειών

Για την τάση των μεγάλων εταρειών κρουαζιέρας να κατευθύνουν τα πλοία τους – και επενδύσεις εκατομμυρίων δολαρίων – σε δικούς τους ιδιωτικούς προορισμούς γεμάτους εκδρομές, παραλίες, μπαρ και εστιατόρια, έκανε λόγο την Τρίτη το Reuters.

Το φαινόμενο φαίνεται να έχει ξεκινήσει από τον όμιλο Royal Caribbean Group, ο οποίος το 2019 άνοιξε το «Perfect Day at CocoCay», έναν ιδιωτικό προορισμό που μοιάζει με λούνα παρκ στις Μπαχάμες και έχει τραβήξει τα βλέμματα της Wall Street.

Λειτουργώντας τους δικούς τους ιδιωτικούς προορισμούς σε μικρά νησιά της Καραϊβικής, η Royal Caribbean και άλλες εταιρείες κρουαζιέρας έχουν καταφέρει να αυξήσουν τα έσοδά τους ταχύτερα.

«Έχοντας το δικό τους λιμάνι και μη έχοντας να πληρώσουν τέλη επιβατών και κρατικούς φόρους, είναι σε θέση να καταλάβουν μεγαλύτερο μέρος των συνολικών εσόδων», δήλωσε ο Μπομπ Λεβινστάιν, διευθύνων σύμβουλος της αγοράς κρουαζιέρας Cruise Compete.

Για παράδειγμα, η Royal Caribbean δαπάνησε 250 εκατομμύρια δολάρια για την ανακαίνιση του CocoCay. Από το άνοιγμά του το 2019, τα έξοδα της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων των προμηθειών, αυξήθηκαν κατά 34%, ενώ τα έσοδα από τα εισιτήρια αυξήθηκαν κατά 43%.

Τώρα, οι ανταγωνιστές Carnival Corp και Norwegian Cruise Line Holdings προσπαθούν να αναδημιουργήσουν αυτή την επιτυχία.

«Η Royal έχει μερικές από τις καλύτερες αποδόσεις σε όλη την κρουαζιέρα αυτή τη στιγμή, και το μεγάλο πλεονέκτημα που έχει είναι το CocoCay, και όλοι οι άλλοι προσπαθούν να το καλύψουν», δήλωσε ο Κένεθ Κουνρτ, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Ariel Investments.

Οι εταιρείες κρουαζιέρας έχουν καταγράψει ισχυρότατα κέρδη καθώς η προσιτή τιμή της κρουαζιέρας προσελκύει τους καταναλωτές που επιθυμούν να ταξιδέψουν στη μετά-COVID εποχή.

«Η Perfect Day at CocoCay έχει αλλάξει τα δεδομένα τόσο για τους επισκέπτες μας όσο και για την επιχείρησή μας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Royal Caribbean, Τζέισον Λίμπερτι

Οι εταιρείες κρουαζιέρας μεταφέρουν έναν αριθμό ρεκόρ ταξιδιωτών στην περιοχή σε τριήμερα και τετραήμερα δρομολόγια με στάσεις σε ιδιωτικούς προορισμούς, σύμφωνα με ειδικούς του κλάδου.

Εν τω μεταξύ, η αύξηση των απευθείας κρατήσεων επιτρέπει στη Royal Caribbean να εξοικονομήσει προμήθειες, οι οποίες ανέρχονται σε περίπου 10% έως 20% της τιμής του εισιτηρίου, δήλωσε ο Πάτρικ Σολς, αναλυτής της Truist Equity.

«Οι ταξιδιωτικοί πράκτορες αποκόπτονται από το μείγμα. Οι εταιρείες κρουαζιέρας είναι εξαιρετικά απρόθυμες να το αναγνωρίσουν αυτό, επειδή εξακολουθούν να εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τους ταξιδιωτικούς πράκτορες και δεν θέλουν να τονίσουν ότι βλέπουν περισσότερες απευθείας κρατήσεις» σημείωσε ο Σολς.

Μεγάλες επενδύσεις

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 12 ιδιωτικοί προορισμοί στην Καραϊβική, εκ των οποίων δύο πρόκειται να ανοίξουν το 2024 και το 2025, ενώ ετοιμάζονται και άλλοι.

Η Carnival σχεδιάζει να επενδύσει 600 εκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη του Celebration Key, του ιδιωτικού της προορισμού στο Grand Bahama.

«Οι αποδόσεις πρέπει να είναι αρκετά καλές αν η Carnival είναι πρόθυμη να βάλει μισό δισεκατομμύριο δολάρια στην ανάπτυξη του ιδιωτικού της νησιού αντί είτε να προσπαθήσει να καθαρίσει τον ισολογισμό της είτε να κατασκευάσει άλλο ένα πλοίο», δήλωσε ο Κουνρτ.

Ο οικονομικός διευθυντής της Carnival Ντέιβιντ Μπερνστάιν δήλωσε στο Reuters ότι το ποσοστό απόδοσης της επένδυσης για το Celebration Key είναι παρόμοιο με εκείνο των νέων πλοίων της, το οποίο είναι «υψηλό δεκαπενταετές» με περίοδο απόσβεσης τριών έως τεσσάρων ετών.

Η Royal Caribbean έχει άλλους τρεις ιδιωτικούς προορισμούς που πρόκειται να ανοίξουν μεταξύ 2025 και 2027. Η εταιρεία θα δαπανήσει 650 εκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη ενός ιδιωτικού προορισμού στο Μαχαχουάλ του Μεξικού και 165 εκατομμύρια δολάρια για έναν άλλο προορισμό στις Μπαχάμες. Η εταιρεία δεν έχει γνωστοποιήσει την επένδυσή της στον τρίτο προορισμό στο Κοζουμέλ του Μεξικού.

Η Norwegian ανακοίνωσε τον Απρίλιο ότι σχεδιάζει να επενδύσει 150 εκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη μιας νέας προβλήτας στο ιδιωτικό νησί Great Stirrup Cay της εταιρείας στις Μπαχάμες.

Η αρνητική πλευρά για τους δημόσιους προορισμούς

Με βάση τα δρομολόγια που έχουν δημοσιευτεί από τον Ιούλιο του 2024, η χωρητικότητα των ιδιωτικών νησιών αυξήθηκε κατά 41% σε ετήσια βάση σε περίπου 10 εκατομμύρια επιβάτες, σύμφωνα με τον Κρίστιαν Σαβέλι της Tourism Economics. Οι προορισμοί της Καραϊβικής που δεν είναι ιδιωτικά νησιά αυξήθηκαν κατά 18% σε περίπου 57 εκατομμύρια επιβάτες.

Ωστόσο, οι επισκέψεις σε ορισμένους δημόσιους προορισμούς της Καραϊβικής μειώνονται σε σύγκριση με την περίοδο πριν από την πανδημία, παρόλο που η περιοχή αναμένεται να σημειώσει ρεκόρ 14,5 εκατομμυρίων επισκεπτών το 2024, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας.

Τα Νησιά Κέιμαν είδαν μείωση 36% στις επισκέψεις κρουαζιέρας από το πρώτο εξάμηνο του 2024 σε σύγκριση με το 2019, σύμφωνα με τον Οργανισμό Τουρισμού της Καραϊβικής. Ορισμένοι άλλοι προορισμοί, όπως ο Άγιος Χριστόφορος και Νέβις, το Μπελίζ και ο Άγιος Μαρτίνος, είδαν μειώσεις άνω του 20%.

«Δεν νομίζω ότι μπορούν να προσφέρουν την ίδια αυθεντική εμπειρία που εξακολουθούν να αναζητούν οι επισκέπτες», δήλωσε η Νατάσα Τσάλγουελ, διευθύντρια μάρκετινγκ της Λιμενικής Αρχής των Βρετανικών Παρθένων Νήσων.

Οι επισκέψεις στις Μπαχάμες, όπου όλες οι μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας διαθέτουν ή αναπτύσσουν ιδιωτικούς προορισμούς, αυξήθηκαν κατά 66,5% το πρώτο εξάμηνο του 2024 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019.

«Ο καταναλωτής έχει αλλάξει», δήλωσε η Λίμπερτι στο Reuters. «Θέλουν να βυθιστούν στην εμπειρία και όσο κι αν μπορούμε να πούμε στους τοπικούς παρόχους να το κάνουν αυτό, πρέπει επίσης να ανεβάσουν το παιχνίδι τους, γιατί αυτό περιμένουν οι πελάτες».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Η Σαντορίνη παραμένει ναυαρχίδα του τουρισμού πολυτελείας
• Τουρισμός: Γιατί οι digital nomads επιλέγουν τα Χανιά – Πώς εξελίσσονται σε δωδεκάμηνο προορισμό