Τι απαντά η Ελληνικό Μετρό για το λογότυπο των 30.000 ευρώ
Η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. προχώρησε σε διευκρινίσεις σχετικά με το πολυσυζητημένο λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο πυροδότησε έντονες αντιδράσεις. Η εταιρεία εξήγησε ότι αρχικά πραγματοποιήθηκαν δύο διαγωνισμοί για τη δημιουργία του λογοτύπου, οι οποίοι όμως κατέληξαν άγονοι. Για να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση της οπτικής ταυτότητας ενόψει της έναρξης λειτουργίας του μετρό τον Φεβρουάριο του 2024, προχώρησε σε απευθείας ανάθεση στην εταιρεία MARKETING AND MEDIA SERVICES MON. IKE, με αμοιβή 30.000 ευρώ.
Το έργο περιλαμβάνει τον σχεδιασμό του λογοτύπου και της σήμανσης για όλους τους σταθμούς του μετρό, καθώς και τη δημιουργία εγχειριδίου οπτικής ταυτότητας με οδηγίες χρήσης και πρότυπα εφαρμογής. Η επιλογή της εταιρείας αποσκοπούσε στην τήρηση του αυστηρού χρονοδιαγράμματος, δεδομένου ότι η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης επέτρεπε την απευθείας ανάθεση.
Αναλυτικά η ανακοίνωση
«Η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. στο πλαίσιο ολοκλήρωσης του Έργου του Μετρό Θεσσαλονίκης και της επικείμενης θέσης σε λειτουργία, στις 28/02/24 προχώρησε σε διενέργεια διαγωνισμού, με ανοικτή διαδικασία, για τη «Δημιουργία λογότυπου για το σήμα του Μετρό Θεσσαλονίκης», που είχε ως αντικείμενο τη δημιουργία ενός απεικονιστικού σήματος/εμβλήματος (λογότυπο), το οποίο θα αποτελούσε το διακριτικό σήμα του μετρό στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Ο διαγωνισμός προέβλεπε την απονομή χρηματικών βραβείων στις τρεις πρώτες, κατά την αξιολόγηση της Επιτροπής, προτάσεις, συνολικής αξίας δεκατεσσάρων χιλιάδων ευρώ (14.000,00 €), χωρίς ΦΠΑ.
Κατά τη διαδικασία του διαγωνισμού, η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. επαναξιολόγησε τις επιλογές της σχετικά με το αντικείμενο και προέβη στον ανασχεδιασμό του, λόγω της ανάγκης για τη δημιουργία οπτικής ταυτότητας του έργου. Για το λόγο αυτό προχώρησε στη ματαίωση του διαγωνισμού.
Στις 25/06/24 δημοπράτησε διαγωνισμό με αναθεωρημένο αντικείμενο και ποιοτικά κριτήρια και με εκτιμώμενη αξία τριάντα χιλιάδες ευρώ (30.000,00€), χωρίς ΦΠΑ, λόγω της αλλαγής του αντικειμένου. Στο πλαίσιο του νέου Διαγωνισμού υποβλήθηκαν οκτώ (8) προσφορές, τις οποίες η Επιτροπή Διαγωνισμού ομόφωνα απέρριψε, λαμβάνοντας υπόψη τις αξιολογήσεις τόσο των δικαιολογητικών συμμετοχής όσο και των τεχνικών προσφορών. Λόγω απόρριψης όλων των προσφορών, η διαδικασία απέβη άγονη και ο διαγωνισμός ματαιώθηκε.
Για την αυστηρή τήρηση του χρονοδιαγράμματος, λόγω της λειτουργίας του Μετρό στις 30/11/24, και προκειμένου η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. να έχει στη διάθεσή της την απαιτούμενη οπτική ταυτότητα του έργου προέβη στη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης, λαμβάνοντας υπόψη ότι η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης ήταν 30.000,00€, δηλαδή εντός του ορίου της απευθείας ανάθεσης.
Το αντικείμενο της εν λόγω σύμβασης ήταν όμοιο με του προηγούμενου διαγωνισμού, δηλαδή περιελάμβανε τον σχεδιασμό λογοτύπου του Μετρό Θεσσαλονίκης καθώς και τη δημιουργία σήμανσης των σταθμών του βασικού έργου και της επέκτασης προς Καλαμαριά, στοιχεία τα οποία αποτελούν την οπτική ταυτότητα του έργου.
Συγκεκριμένα, ο ανάδοχος θα εκπονούσε:
α. Τη μεθοδολογική προσέγγιση υλοποίησης του αντικειμένου της Σύμβασης
β. Το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης και τη σήμανση των σταθμών για το σύνολο των σταθμών του βασικού έργου και της επέκτασης προς Καλαμαριά
γ. Τις επιγραφές των σταθμών και των αποβαθρών και τις κατευθυντήριες σημάνσεις συμπεριλαμβανομένων των πικτογραμμάτων για το σύνολο των σταθμών του βασικού έργου και της επέκτασης προς Καλαμαριά.
δ. Το διάγραμμα στάσεων των γραμμών του Μετρό, το οποίο θα τοποθετηθεί εντός των συρμών
ε. Το εγχειρίδιο οπτικής ταυτότητας (brandmanual), το οποίο θα πρέπει να περιλαμβάνει κατ’ ελάχιστον:
Κανόνες ορθής και επιτρεπτής χρήσης του λογοτύπου για διαφορετικές ανάγκες, μεγέθη, υλικά κ.λπ. και τα σχετικά lock-ups, αποστάσεις ασφαλείας κ.ο.κ.
Λεπτομέρειες για τη σωστή χρωματική απόδοση σε διαφορετικά μεγέθη, υλικά κ.λπ.
Πρότυπα (templates) χρήσης του λογοτύπου όπως π.χ. σε καταχωρήσεις, ανακοινώσεις, διαφημίσεις, χορηγίες, χάρτες, παρουσιάσεις κ.ο.κ.
Κανόνες συνύπαρξης του λογοτύπου με άλλα λογότυπα.
Χρωματική παλέτα.
Γραμματοσειρές και ορθή χρήση τους.
Πικτογράμματα.
Για το σκοπό αυτό, στις 02/10/24 ανατέθηκε η σχετική σύμβαση στην εταιρεία MARKETING AND MEDIA SERVICES MON. IKE, η οποία διαθέτει εμπειρία στον τομέα της επικοινωνίας και του μάρκετινγκ και δεν είχε συμμετοχή στη διαγωνιστική διαδικασία που προηγήθηκε».
Ταχιάος: Το λογότυπο υποδηλώνει την ταυτότητα της πόλης και το σούπερ μετρό
Αναφερόμενος στο λογότυπο, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, δήλωσε ότι το σχέδιο βασίζεται στην ιστορική κληρονομιά της Θεσσαλονίκης ως Βυζαντινής Συμβασιλεύουσας. Επέλεξε μια σύγχρονη εκδοχή του γράμματος “Μ”, που εμπνέεται από χειρόγραφα της βυζαντινής περιόδου. «Είναι μια λιτή και μοντέρνα εικόνα που υπαινίσσεται το παρελθόν, αλλά υποστηρίζει και τον σύγχρονο χαρακτήρα του έργου», τόνισε, αναγνωρίζοντας ότι η αισθητική αποδοχή είναι υποκειμενική.
Παρά τις αντιδράσεις, η Ελληνικό Μετρό επιμένει στην επιλογή της οπτικής ταυτότητας, την οποία χαρακτηρίζει ως σημείο σύνδεσης της πόλης με το νέο και αναβαθμισμένο μετρό.
