Οι Ευρωπαίοι γυρίζουν την πλάτη στην Tesla, όχι όμως οι Έλληνες
- 22/02/2025, 09:27
- SHARE

Σε ελεύθερη πτώση βρίσκονται οι πωλήσεις της Tesla στη Γηραιά Ήπειρο, όχι όμως στην Ελλάδα. Οι Ευρωπαίοι, όπως προκύπτει από τις ταξινομήσεις του Ιανουαρίου φαίνεται να κάνουν μποϋκοτάζ στον Έλον Μάσκ, αποδοκιμάζοντας με αυτό τον τρόπο τις πολιτικές του θέσεις. Στη Γερμανία, παραδείγματος χάριν, όπου Tesla διατηρεί giga εργοστάσιο, πούλησε μόλις 1.277 νέα αυτοκίνητα τον Ιανουάριο, σύμφωνα με τη Γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Αυτοκινήτων Μεταφορών. Δηλαδή οι πωλήσεις Tesla στη Γερμανία κατέγραψαν πτώση 59% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. Στη Γαλλία, οι πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν 63% τον Ιανουάριο και στο Ηνωμένο Βασίλειο 8%.
Όμως στην Ελλάδα αυξήθηκαν. Από τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) προκύπτει πως τον Ιανουάριο πουλήθηκαν στην Ελλάδα 64 TESLA -τα 49 εξ αυτών πουλήθηκαν στην Αθήνα. Πρόκειται για μια αύξηση 12,28% σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2024 που είχαν πουληθεί 57 αυτοκίνητα TESLA και 48,8% περισσότερα από τον Ιανουάριο του 2023. Σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2021 η αύξηση των πωλήσεων είναι εκρηκτική, 2.033%!
Η πτώση των πωλήσεων στη Γερμανία έχει μια διπλή ανάγνωση. Η μια αποδίδει τη σημαντική υποχώρηση των πωλήσεων λόγω της αναμονής του νέου μοντέλου Y. Ωστόσο η άλλη πλευρά υποστηρίζει ότι πίσω από την πτώση κρύβεται η αποδοκιμασία στην πολιτική ανάμειξη του Μασκ στη γερμανική πολιτική ενόψει των ομοσπονδιακών εκλογών στις 23 Φεβρουαρίου, στηρίζοντας δημόσια το ακροδεξιό AfD. Αλλά και στην ανάμιξη του Μάσκ στα Ευρωπαϊκά θέματα εν γένει.
Σημαντική πίεση δέχεται η TESLA και σε Σουηδία και Νορβηγία με τις πωλήσεις στις βόρειες αυτές ευρωπαϊκές χώρες να έχουν υποχωρήσει 44% και 38% αντίστοιχα. Η Ευρωπαϊκή αγορά είναι η τρίτη σημαντικότερη από την Tesla. Πέρυσι οι πωλήσεις της Tesla στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 13%, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία δέχτηκε αυξανόμενη πίεση από τους ανταγωνιστές της φθηνότερων ηλεκτρικών μοντέλων.