Γιατί οι Αμερικανοί βιομήχανοι είναι στα «κάγκελα» με τους δασμούς του Τραμπ;
Ο κλάδος της μεταποίησης στις ΗΠΑ αναμένεται να είναι από αυτούς που θα επηρεαστούν περισσότερο από τις νέες δασμολογικές αποφάσεις του Ντόναλντ Τραμπ, ενόψει των ανακοινώσεων που θα κάνει το βράδυ της Τετάρτης (ώρα Ελλάδας) ο Αμερικανός πρόεδρος, σε αυτό που ο ίδιος έχει αποκαλέσει ως «Ημέρα Απευλεύθερωσης».
Το Fortune.com σημειώνει πως καλώς ή κακώς, οι Αμερικανοί κατασκευαστές θα είναι μεταξύ των εταιρειών που θα επηρεαστούν περισσότερο από τη συνεχιζόμενη αλλαγή στην εμπορική πολιτική των ΗΠΑ και η μηνιαία κλαδική έρευνα από την Ομοσπονδιακή Τράπεζα του Ντάλας παρέχει μια ματιά στο τι αισθάνονται ορισμένες επιχειρήσεις.
Οι ερωτηθέντες δεν ήταν τόσο απαισιόδοξοι για τις προοπτικές των εταιρειών τους από τον Ιούλιο, και ο «δείκτης αβεβαιότητας» σημείωσε την υψηλότερη ένδειξη από το φθινόπωρο του 2022, αμέσως μετά την κορύφωση του πληθωρισμού σε υψηλό τεσσάρων δεκαετιών.
Ο Πολ Ντόνοβαν, επικεφαλής οικονομολόγος της UBS Global Wealth Management, πιστεύει ότι αυτού του είδους τα στοιχεία για το κλίμα συχνά αποκαλύπτουν κάτι περισσότερο από την επιρροή της κομματικής σκέψης. Πιστεύει όμως ότι η ενότητα των σχολίων έχει αξία, και ήταν γεμάτη από παράπονα για τους δασμούς.
«Μπορεί να υπάρχει μεροληψία επιλογής (οι έρευνες γενικά συμπληρώνονται από ανθρώπους που θέλουν να παραπονεθούν)», ανέφερε και πρόσθεσε πως «το επίπεδο της ανησυχίας ήταν εντυπωσιακό. Μεγάλο μέρος της εστίασης ήταν στην αβεβαιότητα της ασταθούς χάραξης πολιτικής και όχι στα επίπεδα των δασμών καθαυτά».
Περίπου 84 επιχειρήσεις του Τέξας, οι οποίες ερωτήθηκαν μεταξύ 18 και 26 Μαρτίου, διευκρίνισαν πώς οι απειλές του Τραμπ για τους δασμούς που πηγαινοέρχονται ή δεν πηγαινοέρχονται επηρέασαν ή πιθανότατα θα επηρεάσουν τις επιχειρήσεις τους.
«Δεν ξέρουμε τι τιμές θα πρέπει να πληρώσουμε για τα εξαρτήματα και δεν ξέρουμε πώς θα αντιδράσουν οι πελάτες στις αυξήσεις που σχετίζονται αυστηρά με τους δασμούς», δήλωσε ένας κατασκευαστής ηλεκτρονικών υπολογιστών και ηλεκτρονικών ειδών.
Η εταιρεία δήλωσε ότι είχε ήδη χάσει ευκαιρίες κατασκευής προϊόντων που χρησιμοποιούνται σε άλλες χώρες, αλλά δεν ήταν σίγουρη αν οι δασμοί θα έφερναν νέες επιχειρήσεις από ξένες εταιρείες που θέλουν να κατασκευάσουν στις ΗΠΑ.
«Αυτό μένει να το δούμε, αλλά ο γνωστός κίνδυνος φαίνεται προς το παρόν να υπερτερεί της άγνωστης ευκαιρίας», δήλωσε ο ερωτώμενος.
Ο τομέας της μεταποίησης τείνει να είναι πιο κυκλικός από άλλους κλάδους, οπότε, σύμφωνα με τη Fed του Ντάλας, μπορεί να είναι ιδιαίτερα χρήσιμος για την κατανόηση του τρόπου με τον οποίο αλλάζει η ευρύτερη οικονομία.
Ένας κατασκευαστής ηλεκτρονικών υπολογιστών και ηλεκτρονικών ειδών δήλωσε ότι οι μακροοικονομικές δυσκολίες θα μπορούσαν να τον αναγκάσουν να κλείσει το κατάστημα, αλλά ένας άλλος ερωτώμενος στον ίδιο κλάδο απέρριψε σε μεγάλο βαθμό την απαισιοδοξία για τις επιχειρηματικές συνθήκες.
«Παρ’ όλες τις καταστροφολογίες στον Τύπο, δεν βλέπουμε καμία πτώση στις παραγγελίες. Έχουμε επενδύσει σημαντικά σε εξοπλισμό και παραγωγική ικανότητα τους τελευταίους 12 μήνες και βλέπουμε τώρα τα οφέλη από αυτό. Αν και μια σύντομη ύφεση είναι πιθανή λόγω των μειώσεων των κυβερνητικών δαπανών, θεωρούμε ότι αυτό είναι καθαρά θετικό για την οικονομία και την επιχείρησή μας μεσοπρόθεσμα».
Αβεβαιότητα
Οι αγορές έλαβαν ώθηση την περασμένη εβδομάδα αφού ο Τραμπ υποβάθμισε τις προσδοκίες για τη μεγάλη ανακοίνωση δασμών την Τετάρτη.
Ωστόσο, το ύφος της κυβέρνησης άλλαξε και πάλι, με τη Wall Street Journal να αναφέρει το Σαββατοκύριακο ότι στο τραπέζι βρίσκεται ένας γενικός δασμός 20% σε όλες τις εισαγωγές.
Ο Λευκός Οίκος έχει επίσης αποκρούσει προηγούμενες αναφορές ότι οι λεγόμενοι αμοιβαίοι δασμοί σε εμπορικούς εταίρους θα μπορούσαν να περιοριστούν, με τον πρόεδρο να λέει στους δημοσιογράφους την Κυριακή ότι οι νέοι φόροι θα στοχεύουν «όλες τις χώρες».
Ο Τραμπ έχει ήδη αυξήσει τον πραγματικό δασμολογικό συντελεστή της Αμερικής από 2,5% σε 9%, σύμφωνα με την UBS –το υψηλότερο επίπεδό του από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο– και η τράπεζα αναμένει ότι οι νέοι φόροι που παρουσιάστηκαν την Τετάρτη θα τον ωθήσουν τέσσερις ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερα.Μόλις ανακοινωθούν οι τελευταίοι δασμοί, έγραψε η UBS την Τρίτη, μπορούν να ξεκινήσουν οι διαπραγματεύσεις για την άμβλυνσή τους.
Αλλά οι επιχειρήσεις δεν γνωρίζουν ακόμη πόσο καιρό θα ισχύουν αυτοί οι δασμοί και ένας κατασκευαστής ορυκτών προϊόντων δήλωσε ότι δεν είχε αντιμετωπίσει αυτό το επίπεδο αβεβαιότητας σε σχεδόν 50 χρόνια επιχειρηματικής δραστηριότητας.
Προς το παρόν, η αυτοκινητοβιομηχανία γνωρίζει ότι θα πληγεί σκληρά από έναν δασμό 25% σε όλα τα ξένα οχήματα και ανταλλακτικά αυτοκινήτων.
Σχεδόν καμία βορειοαμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία δεν θα γλιτώσει: Περίπου το 40% έως 50% του συνόλου των εξαρτημάτων αυτοκινήτων προέρχονται από το εξωτερικό, σύμφωνα με την Wedbush Securities, και μια έκθεση του Ινστιτούτου Brookings σημείωσε πέρυσι ότι ένας κινητήρας, ένα κιβώτιο ταχυτήτων ή ένα άλλο εξάρτημα μπορεί να περάσει τα σύνορα της Αμερικής με τον Καναδά και το Μεξικό επτά ή οκτώ φορές πριν καταλήξει σε ένα τελικό όχημα.
Η παραγωγή πρωτότυπων εξαρτημάτων αυτοκινήτων αντιπροσώπευε το 46% των πωλήσεων μιας επιχείρησης που συμμετείχε σε έρευνα της Dallas Fed, η οποία δήλωσε ότι το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού αυτού αποστέλλεται στο Μεξικό για περαιτέρω συναρμολόγηση.
