Αυξημένες 13,9% οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην ΕΕ το 2023 – Στο 14,6% το μερίδιο των EV
Σημαντική αύξηση, της τάξης του 13,9%, κατέγραψαν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση για το σύνολο του 2023, με την ηλεκτροκίνηση (EV) να έχει το 14,6% των συνολικών ταξινομήσεων στην ευρωπαϊκή αγορά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε την Πέμπτη η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), το 2023, η αγορά αυτοκινήτων της ΕΕ έκλεισε με σταθερή αύξηση 13,9% σε σύγκριση με το 2022, φτάνοντας σε όγκο 10,5 εκατομμυρίων οχημάτων για ολόκληρο το έτος. Όλες οι αγορές της ΕΕ αυξήθηκαν το περασμένο έτος, εκτός από την Ουγγαρία (-3,4%).
Διψήφια κέρδη καταγράφηκαν στις περισσότερες αγορές, συμπεριλαμβανομένων τριών από τις μεγαλύτερες: Ιταλία (+18,9%), Ισπανία (+16,7%) και Γαλλία (+16,1%). Αντίθετα, η Γερμανία κατέγραψε μια πιο μέτρια αύξηση 7,3% σε ετήσια βάση, επηρεασμένη από τις ασθενέστερες επιδόσεις του Δεκεμβρίου.
Ανά πηγή ενέργειας
Τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα με μπαταρία καθιερώθηκαν ως η τρίτη πιο δημοφιλής επιλογή για τους αγοραστές το 2023.
Τον Δεκέμβριο, το μερίδιο αγοράς εκτινάχθηκε στο 18,5%, συμβάλλοντας σε μερίδιο 14,6% για το σύνολο του έτους, ξεπερνώντας το ντίζελ, το οποίο παρέμεινε σταθερό στο 13,6%.
Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα διατήρησαν το προβάδισμά τους στο 35,3%, ενώ τα υβριδικά-ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέλαβαν τη δεύτερη θέση, κατέχοντας μερίδιο αγοράς 25,8%.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Τον Δεκέμβριο του 2023, οι πωλήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρίες μειώθηκαν για πρώτη φορά από τον Απρίλιο του 2020 (κατά τη διάρκεια της κορύφωσης της πανδημίας του κορονοϊού) μειούμενες κατά 16,9% σε 160.700 μονάδες.
Η μείωση αυτή μπορεί να αποδοθεί σε μια συγκριτικά ισχυρή επίδοση τον Δεκέμβριο του 2022 και σε μια σημαντική κάμψη στη Γερμανία (-47,6%), τη μεγαλύτερη αγορά αυτής της πηγής ενέργειας. Παρά ταύτα, ο συνολικός όγκος για το σύνολο του 2023 ξεπέρασε το 1,5 εκατομμύριο μονάδες, αντανακλώντας σημαντική αύξηση 37% σε σύγκριση με το 2022. Το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία έφτασε το 14,6% το 2023.
Τον Δεκέμβριο, οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 26%, χάρη στην εντυπωσιακή αύξηση σε τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Γερμανία (+38%), Γαλλία (+32,6%) και Ισπανία (+24,3%).Αυτό συνέβαλε σε σωρευτική αύξηση 29,5% το 2023, με αποτέλεσμα να πωληθούν πάνω από 2,7 εκατομμύρια μονάδες το 2023 – το ένα τέταρτο του μεριδίου αγοράς της ΕΕ.
Αντίθετα, οι πωλήσεις των plug-in υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων έκλεισαν το έτος με πτωτική τάση, μειούμενες σημαντικά κατά 40,2% σε 71.546 μονάδες τον Δεκέμβριο του 2023.
Οι αυξήσεις στις βασικές αγορές, το Βέλγιο (+19,7%) και τη Γαλλία (+17,3%), δεν ήταν επαρκείς για να αντισταθμίσουν τη σημαντική πτώση στη Γερμανία (-74,4%), τη μεγαλύτερη αγορά για αυτή την πηγή ενέργειας. Ως αποτέλεσμα, η αγορά των plug-in υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων της ΕΕ μειώθηκε κατά 7% σε σύγκριση με το 2022 και αντιπροσωπεύει πλέον μερίδιο αγοράς 7,7%.
Βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα
Τον Δεκέμβριο του 2023, η αγορά βενζινοκίνητων αυτοκινήτων της ΕΕ αυξήθηκε κατά 5,1%, χάρη στη σημαντική συμβολή βασικών αγορών όπως η Ιταλία (+24,9%) και η Γερμανία (+16,1%).
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να πωληθούν συνολικά 3,7 εκατομμύρια μονάδες, αύξηση 10,6% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Παρά τη διατήρηση της πρωτοκαθεδρίας με μερίδιο αγοράς 35,3% καθ’ όλη τη διάρκεια του 2023, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα παρουσίασαν μικρή πτώση από 36,4% το 2022.
Η αγορά πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στην ΕΕ συνέχισε την πτωτική της πορεία τον Δεκέμβριο, συρρικνωμένη κατά 9,1%.
Η μείωση αυτή ήταν εμφανής σε αρκετές βασικές αγορές, συμπεριλαμβανομένων τριών από τις μεγαλύτερες: Ισπανία
(-26,5%), η Γαλλία (-22,2%) και η Ιταλία (-19,7%). Ωστόσο, η Γερμανία διαφοροποιήθηκε από την τάση αυτή με αύξηση 10,3%.
Το 2023, οι πωλήσεις πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων ανήλθαν σε 1,4 εκατομμύρια μονάδες, αντιπροσωπεύοντας μερίδιο αγοράς 13,6%, μειωμένο από 16,4% το 2022.
