Αγορά αυτοκινήτων της ΕΕ: Γιατί αυξάνονται τα υβριδικά-ηλεκτρικά και πώς επηρεάζονται οι πωλήσεις
Τον Μάιο του 2024, οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκαν κατά 3%, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Μειώσεις σημειώθηκαν σε τρεις από τις τέσσερις μεγάλες αγορές: Ιταλία (-6,6%), Γερμανία (-4,3%) και Γαλλία (-2,9%), ενώ η Ισπανία πέτυχε μέτρια ανάπτυξη 3,4%.
Παρά την πτώση τον Μάιο, οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων κατά τους πρώτους πέντε μήνες του 2024 αυξήθηκαν κατά 4,6%, φτάνοντας τα 4,6 εκατομμύρια μονάδες. Όλες οι μεγάλες αγορές παρουσίασαν ανάπτυξη, με την Ισπανία (+6,8%), τη Γερμανία (+5,2%), τη Γαλλία (+4,9%) και την Ιταλία (+3,4%) να σημειώνουν θετικά αποτελέσματα.
Τον Μάιο του 2024, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία αντιπροσώπευαν το 12,5% της αγοράς αυτοκινήτων της ΕΕ, με μείωση 13,8% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα συνέχισαν να αυξάνουν την παρουσία τους, φτάνοντας σχεδόν το 30% της αγοράς, από 25% το 2023. Το μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε στο 48,5%, από 52,1%, αντιπροσωπεύοντας πλέον λιγότερο από το ήμισυ της αγοράς.
Οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία (BEV) μειώθηκαν κατά 12% στις 114.308 μονάδες τον Μάιο, με το μερίδιο αγοράς τους να πέφτει στο 12,5%. Το Βέλγιο και η Γαλλία ήταν οι μόνες μεγάλες αγορές που κατέγραψαν αύξηση, με 44,8% και 5,4% αντίστοιχα. Η Γερμανία (-30,6%) και η Ολλανδία (-11,7%) παρουσίασαν σημαντική πτώση. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο, ταξινομήθηκαν συνολικά 556.276 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία, σημειώνοντας αύξηση 2% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους.
Οι ταξινομήσεις plug-in υβριδικών αυτοκινήτων σημείωσαν πτώση 14,7% τον περασμένο μήνα, με σημαντικές μειώσεις στο Βέλγιο (-36,6%) και τη Γαλλία (-19,4%). Η Γερμανία σημείωσε μικρή αύξηση 1,7%, αλλά δεν ήταν αρκετή για να αντισταθμίσει τη συνολική πτώση. Τα plug-in υβριδικά αντιστοιχούσαν στο 6,5% της συνολικής αγοράς αυτοκινήτων, με 59.333 πωλήσεις.
Τα υβριδικά-ηλεκτρικά ήταν το μόνο τμήμα της αγοράς που παρουσίασε ανάπτυξη, με αύξηση 16,2% στις 272.568 μονάδες τον Μάιο. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές, η Γαλλία (+38,3%), η Ισπανία (+25,4%) και η Ιταλία (+7,4%), κατέγραψαν σταθερά κέρδη, ενώ η Γερμανία σημείωσε ελαφρά πτώση 0,7%. Το μερίδιο αγοράς υβριδικών-ηλεκτρικών αυξήθηκε σχεδόν στο 30%, από 25% το 2023.
Οι πωλήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 5,6% στις 323.551 μονάδες τον Μάιο, με σημαντικές πτώσεις στη Γαλλία (-20,3%) και την Ισπανία (-1,8%). Η Ιταλία και η Γερμανία σημείωσαν μέτρια αύξηση 4,1% και 2,1% αντίστοιχα, με το μερίδιο αγοράς βενζίνης να μειώνεται από 36,5% σε 35,5% σε σύγκριση με τον Μάιο του προηγούμενου έτους.
Η αγορά αυτοκινήτων ντίζελ σημείωσε ακόμη πιο απότομη πτώση 11,4% στις 118.733 μονάδες, αντιπροσωπεύοντας το 13% της αγοράς. Σημαντικές μειώσεις παρατηρήθηκαν σε μεγάλες αγορές όπως η Ιταλία (-30,5%), η Γαλλία (-24,8%) και η Ισπανία (-15,4%). Η Γερμανία σημείωσε μέτρια αύξηση 3,2%.
