«Απαράδεκτο»: Περισσότερες επιχορηγήσεις στην ηλεκτροκίνηση ζητά περιβαλλοντικός φορέας

42 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως επιδοτούν οι πέντε μεγαλύτερες χώρες-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε εταιρικά αυτοκίνητα ορυκτών καυσίμων, σύμφωνα με μελέτη που ανατέθηκε σε συμβουλευτική εταιρεία από την περιβαλλοντική ομάδα Transport & Environment (T&E).  H μελέτη κάνει έκκληση σε αρμόδιους φορείς για μεγαλύτερες επιδοτήσεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EVs).

Η Ιταλία παρέχει 16 δισ. ευρώ σε επιδοτήσεις για εταιρικά αυτοκίνητα ορυκτών καυσίμων, ακολουθούμενη από τη Γερμανία, η οποία παρέχει 13,7 δισ. ευρώ, έδειξε η μελέτη που δόθηκε στη δημοσιότητα τη Δευτέρα. Η Γαλλία και η Πολωνία παρείχαν 6,4 δισ. ευρώ και 6,1 δισ. ευρώ ετησίως αντίστοιχα.

Στις 4 προαναφερθείσες χώρες, περίπου 15 δισεκατομμύρια ευρώ δαπανούνται στην επιδότηση των SUV. Οι οδηγοί εταιρικών αυτοκινήτων λαμβάνουν μέσο ετήσιο φορολογικό όφελος 6.800 ευρώ, που κυμαίνεται έως και 21.600 ευρώ για μεγάλα μοντέλα υψηλής ρύπανσης.

Η μελέτη αυτή έρχεται μετά τη δημοσιοποίηση στοιχείων που δείχνουν πτώση πωλήσεων EVs στην Ευρώπη, εν μέρει λόγω κόστους σε σχέση με συμβατικά ισοδύναμα μοντέλα που είναι πιο προσιτά στους καταναλωτές.

«Είναι εντελώς παράλογο και απαράδεκτο να εξακολουθούμε να ρίχνουμε δισεκατομμύρια ευρώ φορολογουμένων σε μια τεχνολογία που είναι εντελώς αντιφατική με την ατζέντα της πράσινης μετάβασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής», δήλωσε στο Reuters ο διευθυντής στόλων της T&E, Στεφ Κορνέλις.

Οι πωλήσεις πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων υποχώρησαν 43,9% στην Ευρωπαϊκή Ένωση τον Αύγουστο, καθώς οι μεγαλύτερες αγορές EVs της Γερμανίας και Γαλλίας κατέγραψαν πτώση 68,8% και 33,1% αντίστοιχα, σύμφωνα με στοιχεία της βιομηχανίας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Δηλώσεις και Τέλη Κυκλοφορίας: Πόσο κόστος θα έχει το «τράτο» το 2025
• Η θεσμική θωράκιση, οι ελίτ και η συζήτηση με έναν Νομπελίστα
• Ακίνητα: Σε ποιους 12 δήμους της χώρας επανεξετάζονται οι αντικειμενικές αξίες