Απότομη «στροφή» στην αγορά αυτοκινήτου: Ηλεκτρικά και βενζινοκίνητα σε πτώση – Άνοδος για τα υβριδικά
Τον Αύγουστο του 2024, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ κατέγραψαν σημαντική μείωση (-18,3%) με τις μεγάλες αγορές όπως η Γερμανία και η Γαλλία να σημειώνουν διψήφιες απώλειες. Η πτώση ήταν πιο έντονη στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV), με μείωση 43,9%, καθώς το μερίδιο αγοράς τους υποχώρησε στο 14,4% από 21% πέρυσι. Οι ταξινομήσεις των Plug-in υβριδικών επίσης μειώθηκαν κατά 22,3%, δείχνοντας μια συνεχιζόμενη υποχώρηση που διαψεύδει τις προσδοκίες των τελευταίων ετών. Στην αντίθεση, τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα εμφάνισαν άνοδο 6,6%, με τους καταναλωτές να στρέφονται σε πιο οικονομικές επιλογές.
Η απότομη πτώση της δημοτικότητας των ηλεκτρικών οχημάτων οφείλεται κυρίως στη δραματική μείωση της ζήτησης σε αγορές-κλειδιά όπως η Γερμανία (-68,8%) και η Γαλλία (-33,1%), σε σύγκριση με την αύξηση των εγγραφών υβριδικών μοντέλων, που φαίνεται να αντικατοπτρίζει την ανάγκη για πιο ευέλικτες και οικονομικά προσιτές λύσεις. Παράλληλα, οι πωλήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 17,1%, με τις παραδοσιακές αγορές, όπως η Ιταλία και η Ισπανία, να ακολουθούν την ίδια πτωτική πορεία.
Από την αρχή του έτους έως τον Αύγουστο, οι συνολικές ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 1,4%, γεγονός που δείχνει μια ήπια ανάκαμψη, παρότι οι επιμέρους κατηγορίες αντιμετωπίζουν σημαντικές διακυμάνσεις. Η Ιταλία και η Ισπανία σημείωσαν μέτρια άνοδο, ενώ Γαλλία και Γερμανία παρέμειναν στάσιμες, υποδεικνύοντας μια ευμετάβλητη εικόνα που απαιτεί επανασχεδιασμό στρατηγικών από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) υποστηρίζει πως οι αλλαγές στην τεχνολογία, τα κίνητρα από τις κυβερνήσεις, και η μεταβλητότητα στις τιμές ενέργειας θα συνεχίσουν να επηρεάζουν τις επιλογές των καταναλωτών και την αγορά συνολικά.
