Δασμοί και πτώση κερδών πιέζουν τη Bentley – Το στοίχημα της πολυτέλειας και των EVs
Η επιβολή δασμών στις εισαγωγές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ από τον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ έχει σημάνει συναγερμό στην Bentley, με τον CEO Frank-Steffen Walliser να παραδέχεται ότι το ενδεχόμενο φορολόγησης έως και 25% δημιουργεί αναταράξεις στον σχεδιασμό της εταιρείας. Αντί να μεταφέρει την παραγωγή στις ΗΠΑ, η πολυτελής αυτοκινητοβιομηχανία πιθανότατα θα περάσει το επιπλέον κόστος στους αγοραστές της, σε μια περίοδο που η ζήτηση στη βασική αγορά της Κίνας έχει ήδη επιβραδυνθεί.
Τα λειτουργικά κέρδη της Bentley για το 2024 υποχώρησαν στα 373 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας πτώση πάνω από 30% σε σύγκριση με τα 589 εκατ. ευρώ του προηγούμενου έτους. Αν και η εταιρεία διατήρησε ισχυρά έσοδα ύψους 2,6 δισ. ευρώ, η στρατηγική της πλέον εστιάζει στην αξία ανά πώληση και όχι στον όγκο των οχημάτων που διακινεί. Χαρακτηριστικό είναι ότι το 70% των πελατών επιλέγει εξατομικευμένες προσαρμογές, όπως 3D-printed διακοσμητικά από ροζ χρυσό.
Ηλεκτρικά οχήματα: Σχέδια με φρένο στην αισιοδοξία
Παρά την πίεση για στροφή στην ηλεκτροκίνηση, η Bentley αναγκάστηκε να αναθεωρήσει το χρονοδιάγραμμά της. Το πρώτο της ηλεκτρικό SUV, που είχε αρχικά προγραμματιστεί για το 2026, μετατίθεται πλέον για το 2027, ενώ η πλήρης μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση μετατίθεται για το 2035 αντί για το 2030. «Ίσως ήμασταν υπερβολικά αισιόδοξοι στα σχέδιά μας», σχολίασε ο Walliser, αναφερόμενος στη χαμηλότερη από την αναμενόμενη παγκόσμια ζήτηση για EVs.
Παρόλα αυτά, ο CFO της εταιρείας, Jan-Henrik Lafrentz, παραμένει αισιόδοξος, εκτιμώντας ότι τα ηλεκτρικά Bentley θα είναι εξίσου κερδοφόρα με τα παραδοσιακά μοντέλα της, στοιχείο που θα κρίνει το μέλλον της εταιρείας στην πολυτελή αυτοκίνηση.
