Είναι οι ηλικιωμένοι επικίνδυνοι οδηγοί; Τα δεδομένα που ανατρέπουν το στερεότυπο
Παρά τον διαδεδομένο μύθο ότι οι ηλικιωμένοι οδηγοί είναι επικίνδυνοι, τα στοιχεία του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης δείχνουν μια διαφορετική εικόνα. Οι οδηγοί άνω των 65 ετών εμπλέκονται σε τροχαία κατά 16,6%, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό για όσους είναι άνω των 75 ετών πέφτει στο 8,6%. Η ηλικία, λοιπόν, δεν αποτελεί από μόνη της κριτήριο ακαταλληλότητας, όπως τονίζουν οι ειδικοί.
Η οδήγηση ως παράγοντας αυτονομίας
Για πολλούς ηλικιωμένους, η δυνατότητα να οδηγούν είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της αυτονομίας τους, ιδιαίτερα όταν οι εναλλακτικές επιλογές μετακίνησης είναι περιορισμένες. Ωστόσο, η οδική ασφάλεια δεν εξαρτάται μόνο από την ηλικία αλλά από την εκπαίδευση και την προσαρμογή στις μεταβαλλόμενες συνθήκες.
Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης προτείνει εξατομικευμένες αξιολογήσεις για τους μεγαλύτερους οδηγούς, λαμβάνοντας υπόψη την υγεία, τη φυσική κατάσταση και τις γνωστικές τους δεξιότητες. Παράλληλα, προτείνει τη δημιουργία Κέντρων Εκπαίδευσης Κινητικότητας, όπου οι οδηγοί θα μπορούν να ενημερώνονται για τους νέους κανόνες κυκλοφορίας και να αξιολογούν τις δεξιότητές τους μέσα από ειδικά διαμορφωμένα προγράμματα.
Εκπαίδευση και στήριξη αντί για αποκλεισμό
«Το ζήτημα της ασφάλειας των ηλικιωμένων οδηγών δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με γενικεύσεις. Χρειάζεται μια συνδυαστική προσέγγιση που θα περιλαμβάνει την ιατρική, την ψυχολογία, την κοινωνιολογία και την τεχνολογία», αναφέρει ο πρόεδρος του Συλλόγου, Άρης Ζωγράφος.
Η πρόταση περιλαμβάνει:
- Επαναλαμβανόμενη εκπαίδευση σε πιστοποιημένα κέντρα αξιολόγησης
- Έκδοση πιστοποιητικού που θα συνδέεται με την ανανέωση του διπλώματος οδήγησης
- Οικονομική στήριξη μέσω ενός Ταμείου Εκπαίδευσης Κινητικότητας, ώστε η διαδικασία να είναι προσβάσιμη για όλους
Το ζητούμενο: Ασφάλεια για όλους
Ο στόχος, σύμφωνα με τους ειδικούς, δεν είναι ο αποκλεισμός των ηλικιωμένων οδηγών, αλλά η προσαρμογή τους στις σύγχρονες απαιτήσεις της οδήγησης. Με τις κατάλληλες δομές και μέτρα, μπορούν να παραμείνουν ασφαλείς στον δρόμο και να διατηρήσουν την αυτονομία τους, χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η οδική ασφάλεια.
