Για πρώτη φορά στην Ευρώπη, οι πωλήσεις των υδριβικών αυτοκινήτων ξεπέρασαν τα βενζινοκίνητα – Στο 32,8% της αγοράς

Τα υβριδικά αυτοκίνητα ξεπέρασαν τα βενζινοκίνητα οχήματα στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ για πρώτη φορά τον Σεπτέμβριο, αντιπροσωπεύοντας το 32,8% του συνόλου, σύμφωνα με τα στοιχεία του ευρωπαϊκού οργανισμού αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 6,1% σε ετήσια βάση, σημειώνοντας πτώση για δύο συνεχόμενους μήνες για πρώτη φορά από τον Ιούλιο του 2022, ανέφερε την Τρίτη η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), καθώς οι μεγάλες αγορές Γερμανία, Γαλλία και Ιταλία συνέχισαν να παραμένουν στάσιμες.

Οι πωλήσεις υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων (HEV) έχουν αυξηθεί στην ΕΕ τους τελευταίους μήνες, καθώς οι αγοραστές τα βλέπουν ως έναν προσιτό συμβιβασμό μεταξύ των αμιγώς ηλεκτροκίνητων και των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων.

Οι πωλήσεις πλήρως ηλεκτρικών (BEV) και plug-in υβριδικών (PHEV) αυτοκινήτων έχουν αντίθετα επιβραδυνθεί φέτος, εν μέρει λόγω των αποκλινουσών πολιτικών για τα πράσινα κίνητρα μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών, ενώ οι ρυθμιστικές αρχές έχουν επιβάλει βαρύτατους δασμούς για να προσπαθήσουν να κρατήσουν μακριά τα φθηνά κινεζικά EV.

Νωρίτερα αυτό το μήνα, τα κράτη μέλη της ΕΕ υποστήριξαν οριακά εισαγωγικούς δασμούς σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής έως και 45%, με σκοπό να αντιμετωπίσουν αυτό που οι Βρυξέλλες λένε ότι είναι άδικες επιδοτήσεις από το Πεκίνο προς τους κινέζους κατασκευαστές. Το Πεκίνο αρνείται τον αθέμιτο ανταγωνισμό και έχει απειλήσει με αντίμετρα.

Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα – είτε BEV, PHEV είτε HEV – που πωλήθηκαν στην ΕΕ αντιπροσώπευαν το 56,9% του συνόλου των ταξινομήσεων νέων επιβατικών αυτοκινήτων τον Σεπτέμβριο, από 50,3% το προηγούμενο έτος.

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία τον Σεπτέμβριο αυξήθηκαν κατά 9,8% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, αλλά ο όγκος των πωλήσεων από την αρχή του έτους μειώθηκε κατά 5,8%.

Οι πωλήσεις των υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 12,5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ενώ εκείνες των βενζινοκίνητων οχημάτων μειώθηκαν κατά 17,9%, με μερίδιο αγοράς 29,8% τον Σεπτέμβριο.

Οι ταξινομήσεις στη Volkswagen αυξήθηκαν κατά 0,3%, ενώ μειώθηκαν κατά 27,1% στη Stellantis και κατά 1,5% στη Renault.

«Οι σημερινοί αριθμοί καταδεικνύουν ότι απέχουμε ακόμη πολύ από την ακμάζουσα αγορά ηλεκτρικών οχημάτων που χρειάζεται η Ευρώπη», ανέφερε στη δήλωσή της η γενική διευθύντρια της ACEA Σιγκρίντ ντε Βρις.

«Δεν πρόκειται για τη σταθερή και αξιόπιστη ανάπτυξη της αγοράς που απαιτείται για έναν επιτυχημένο μετασχηματισμό της πράσινης κινητικότητας».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• «Θρίλερ» στις ΗΠΑ: Ξανά το προβάδισμα ο Τραμπ, σύμφωνα με τον Economist
• HSBC: Αυτή είναι η πρώτη γυναίκα CFO στην ιστορία της τράπεζας