«Γκάζια» για τις πωλήσεις αυτοκινήτων στην ΕΕ – Πρώτη φορά τα ηλεκτροκίνητα πάνω από τα diesel
Σημαντική άνοδο εμφάνισαν οι πωλήσεις (νέες ταξινομήσεις) οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση για τον Οκτώβριο, με τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία να συνεχίζουν την άνοδο τους επί του συνόλου των πωλήσεων στην ΕΕ.
Όπως ανακοίνωσε την Τρίτη η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι νέες ταξινομήσεις στην ΕΕ παρουσίασαν αύξηση 14,6% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2022, φτάνοντας τα 855.484 οχήματα.
Πρόκειται για τον 15ο συνεχόμενο μήνα αύξησης των ταξινομήσεων.
Για το 10μηνο του 2023, οι ταξινομήσεις παρουσίασαν αύξηση 16,7%, με άνοδο των πωλήσεων στην Ιταλία κατά 20,4%, στην Ισπανία κατά 18,5%, στη Γαλλία κατά 16,5% και στη Γερμανία κατ 13,5%.
Ανά πηγή ενέργειας
Τον Οκτώβριο το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία αυξήθηκε στο 14,2%, από 12% τον ίδιο μήνα πέρυσι. Το ετήσιο μερίδιο ανέρχεται πλέον στο 14%, ξεπερνώντας για πρώτη φορά το σωρευτικό μερίδιο του ντίζελ. Τα υβριδικά-ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξασφάλισαν τη δεύτερη θέση με μερίδιο αγοράς σχεδόν 29%, ενώ τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα διατήρησαν το προβάδισμά τους, αν και μειώθηκαν στο 33,4% τον Οκτώβριο.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Τον Οκτώβριο οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία στην ΕΕ αυξήθηκαν σημαντικά, κατά 36,3%, φτάνοντας τις 121.808 μονάδες. Αρκετές αγορές συνέβαλαν σε αυτή την επέκταση με τριψήφιο ποσοστό αύξησης, ιδίως το Βέλγιο (+147,3%) και η Δανία (+100,7%). Μετά από μια επιβράδυνση τον Σεπτέμβριο, η Γερμανία -η μεγαλύτερη αγορά για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία- αυξήθηκε συγκρατημένα (+4,3%) τον Οκτώβριο. Αυτό ανεβάζει τον όγκο από την αρχή του έτους σε 1,2 εκατομμύρια μονάδες, σημειώνοντας αξιοσημείωτη αύξηση κατά 53,1% σε σύγκριση με πέρυσι και καταλαμβάνοντας μερίδιο 14% της αγοράς αυτοκινήτων της ΕΕ κατά τη διάρκεια της δεκάμηνης περιόδου.
Οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 38,6% τον Οκτώβριο, ωθούμενες από τη σημαντική ανάπτυξη στις τρεις κορυφαίες αγορές της περιοχής: Γερμανία (+57,9%), Γαλλία (+40,1%) και Ιταλία (+28%). Το γεγονός αυτό συνέβαλε σε μια σωρευτική αύξηση 29,8%, που ανήλθε συνολικά σε 2,2 εκατομμύρια μονάδες που πωλήθηκαν τους πρώτους δέκα μήνες, αντιπροσωπεύοντας πάνω από το ένα τέταρτο της αγοράς.
Οι πωλήσεις των plug-in υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 5% σε ετήσια βάση και διαμορφώθηκαν σε 72.002 μονάδες τον περασμένο μήνα. Παρά τις αξιοσημείωτες αυξήσεις στο Βέλγιο (+70,2%) και τη Γαλλία (+34,2%), αυτό δεν ήταν αρκετό για να αντισταθμίσει την πτώση της Γερμανίας (-49%), της μεγαλύτερης αγοράς αυτής της πηγής ενέργειας. Ως αποτέλεσμα, το μερίδιο αγοράς των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων μειώθηκε από 10,2% σε 8,4% τον Οκτώβριο.
Βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα
Τον Οκτώβριο του 2023, η αγορά βενζινοκίνητων αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκε κατά 8,1%, αν και το μερίδιο αγοράς της συρρικνώθηκε από 35,4% σε 33,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Η σημαντική άνοδος των πωλήσεων σε βασικές αγορές του μπλοκ, όπως η Ιταλία (+21%), η Γαλλία (+17,4%), η Ισπανία (+7,7%) και η Γερμανία (+7,5%), συνέβαλε στην αύξηση αυτή.
Από την άλλη πλευρά, η αγορά πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων της ΕΕ συνέχισε την πτώση της τον Οκτώβριο, μειούμενη κατά 13,2%. Η μείωση αυτή ήταν εμφανής στις περισσότερες από τις αγορές του μπλοκ, συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων μεγαλύτερων: Γαλλία (-29,4%), Ισπανία (-20,2%), Γερμανία (-4,6%) και Ιταλία (-3,7%). Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα έχουν πλέον μερίδιο αγοράς 12%, από 15,9% τον Οκτώβριο του περασμένου έτους.
