H μεγάλη κομπίνα με τις πινακίδες της Βουλγαρίας

Το μεγάλο κόλπο με τις πινακίδες Βουλγαρίας αποκαλύπτει σήμερα η εφημερίδα «Τα Νεα» σε πρωτοσέλιδο δημοσίευμα της. Σύμφωνα με την εφημερίδα αυξάνεται συνεχώς ο αριθμός των ελληνικών επιχειρήσεων στη Βουλγαρία: σύμφωνα πλέον με τα επίσημα στοιχεία, έφθασαν να προσεγγίζουν στο τέλος του 2013 τις 9.000 από 6.000 το 2012.

Αυξήθηκε δηλαδή ο αριθμός τους κατά 50%. Οι εταιρείες όμως αυτές είναι στη πλειονότητα τους εικονικές και ιδρύθηκαν με μοναδικό τους σκοπό την αγορά ενός αυτοκινήτου με βουλγαρικές πινακίδες! Φυσικά, αυτό που τραβά τους Έλληνες προς τη λύση των βουλγαρικών πινακίδων δεν είναι τίποτα άλλο εκτός από οικονομικούς λόγους. Ένας φορολογούμενος, κάτοχος αυτοκινήτου 3.600 κυβικών στην Ελλάδα θα κληθεί να πληρώσει τέλη κυκλοφορίας και φόρο πολυτελούς διαβίωσης 3.500 ευρώ, ενώ στη Βουλγαρία μόλις 1.111. Παράλληλα, θα απαλλαγεί του τεκμηρίου που εν προκειμένω ανέρχεται στα 26.200 ευρώ.

Όπως σημειώνουν σε ρεπορτάζ της η εφημερίδα «Τα Νέα», στην έκθεσή του το Γραφείο Εμπορικών Υποθέσεων της πρεσβείας μας στη Σόφια σημειώνει ότι οι περισσότερες από τις 9.000 επιχειρήσεις Ελλήνων (αυξήθηκαν κατά 50% από το 2012 στο 2013) είναι εικονικές, καθότι ιδρύθηκαν με μοναδικό σκοπό την αγορά αυτοκινήτου, συνήθως μεγάλου κυβισμού.

Την έξαρση του φαινομένου εξηγεί το γεγονός ότι η ίδρυση μιας εταιρείας στη Βουλγαρία δεν κοστίζει πάνω από 400 με 500 ευρώ, γίνεται το πολύ μέσα σε 10 ημέρες, ακόμη και εξ αποστάσεως και το κόστος συντήρησής ετησίως ανέρχεται στα 2.000 με 2.5000 ευρώ.

Όπως σημειώνουν «Τα Νέα», στελέχη του ΣΔΟΕ τονίζουν ότι τα περισσότερα από τα 17.000 με 18.000 αυτοκίνητα με βουλγαρικές πινακίδες που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους είναι παράνομα. Και αυτό γιατί σύμφωνα με το νόμο, για να κυκλοφορεί κάποιος με αυτοκίνητο που φέρει πινακίδες άλλης χώρας πρέπει να έχει μείνει μόνιμα εκεί για διάστημα, τουλάχιστον, έξι μηνών για επαγγελματικούς ή οικογενειακούς λόγους