Η Ευρώπη μόλις έκανε το πρώτο μεγάλο βήμα για βιώσιμα καύσιμα στις αερομεταφορές
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την Τετάρτη μια συμφωνία για τον καθορισμό δεσμευτικών στόχων για τις αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη, προκειμένου να αυξηθεί η χρήση βιώσιμων καυσίμων.
Η εγκεκριμένη πρόταση στοχεύει στην αύξηση τόσο της ζήτησης, όσο και της προσφοράς βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF), τα οποία έχουν καθαρές μηδενικές εκπομπές CO2 ή χαμηλότερες εκπομπές CO2 από το ορυκτό καύσιμο κηροζίνη.
Οι προμηθευτές πρέπει να διασφαλίσουν ότι το 2% των καυσίμων που διατίθενται στα αεροδρόμια της ΕΕ θα είναι SAF το 2025, θα αυξηθεί στο 6% το 2030, στο 20% το 2035 και σταδιακά στο 70% το 2050.
Από το 2030, το 1,2% των καυσίμων πρέπει επίσης να είναι συνθετικά, αυξάνοντας στο 35% το 2050. Τα συνθετικά καύσιμα παράγονται με τη χρήση δεσμευμένων εκπομπών CO2, κάτι που σύμφωνα με τους θιασώτες τους εξισορροπεί το CO2 που εκλύεται όταν το καύσιμο καίγεται σε έναν κινητήρα.
Προς το παρόν, αυτά τα καύσιμα παράγονται σε μικρές ποσότητες και είναι πολύ πιο ακριβά από τα συμβατικά.
Τα sustainable καύσιμα θεωρούνται ως ένας τρόπος, ώστε να αρχίσει η σταδιακή μείωση του αποτυπώματος άνθρακα των αεροπορικών ταξιδιών βραχυπρόθεσμα.
Οι χώρες της ΕΕ πρέπει τώρα να εγκρίνουν τη συμφωνία για να μπορέσει να «περαστεί» ως νόμος.
