IATA: Τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα θα είναι πάντα ακριβότερα από την κηροζίνη

IATA: Τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα θα είναι πάντα ακριβότερα από την κηροζίνη
epa07372055 (FILE) - An Airbus A380 named 'Munich' of Lufthansa arrives at Munich Airport, Bavaria, Germany, 17 March 2018 (reissued 15 February 2019). Airbus has announced that it will shut down production of the A380 plane due to weaker than expected demand. The A380 is the world's largest passenger airplane. EPA/LUKAS BARTH Photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια στην Ασία είναι 30%-35% χαμηλότερη απ' ότι πριν την πανδημία.

Τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα (SAF) αναμένεται να είναι πάντα πιο ακριβά από την κηροζίνη, δήλωσε ο επικεφαλής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ), Ούιλι Ουόλς, ακόμα και εάν τα SAF αρχίσουν να παράγονται σε μεγάλη κλίμακα.

Μιλώντας σε συνέδριο στη Λισαβώνα της Πορτογαλίας, ο Ουόλς είπε «θεωρώ πως τα SAF θα είναι πάντα πιο ακριβά από την κηροζίνη. Πιστεύω ότι ο κλάδος είναι έτοιμος να το αποδεχτεί αυτό, καθώς αναγνωρίζει το πρόβλημα, κάνει ό,τι μπορεί για να το αντιμετωπίσει και θα επιτύχουμε τους στόχους, διότι δεν υπάρχει άλλη επιλογή για αυτό το ζήτημα».

Ο ίδιος αναμένει ότι η τιμή των SAF θα μειωθεί όταν οι παραδόσεις φτάσουν σε μεγάλη κλίμακα, σε σύγκριση με τις «μικροσκοπικές ποσότητες» που υπάρχουν τώρα, επαναλαμβάνοντας πως ακόμα και τότε τα SAF θα παραμείνουν πιο ακριβά σε σχέση με την κηροζίνη, όπως μετέδωσε το Reuters.

Σημειώνεται πως η ΙΑΤΑ είχε εκτιμήσει στο παρελθόν πως τα SAF θα μπορούσαν να συνεισφέρουν περίπου το 65% της μείωσης των εκπομπών που απαιτείται από τις αερομεταφορές για να επιτευχθούν καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050.

Σημειώνεται πως η ΙΑΤΑ είχε εκτιμήσει στο παρελθόν πως τα SAF θα μπορούσαν να συνεισφέρουν περίπου το 65% της μείωσης των εκπομπών που απαιτείται από τις αερομεταφορές για να επιτευχθούν καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2050.

Για την αεροπορική ζήτηση στην Ασία

Σχετικά με την αεροπορική ζήτηση, ο Ουόλς είπε πως η αργή ανάκαμψη του αριθμού των επιβατών στην Ασία μετά την πανδημία του κορονοϊού επιβάρυνε τα παγκόσμια αεροπορικά ταξίδια, αλλά η ζήτηση σε γενικές γραμμές παρέμεινε ισχυρή και οι αεροπορικές εταιρείες είναι αισιόδοξες για τις προοπτικές του τρέχοντος έτους.

«Αυτή η ανάκαμψη στην Ασία επιταχύνεται, αλλά υπάρχουν ορισμένα ζητήματα που θα έχουν αντίκτυπο στο κατά πόσον μπορεί να επιστρέψει στα επίπεδα του 2019. Νομίζω ότι η ζήτηση είναι ισχυρή» υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι οι περισσότερες αγορές βρίσκονται κοντά στα επίπεδα του 2019, αλλά στην Ασία βρίσκονται 30%-35% χαμηλότερα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

Πηγή: reuters.com