Κάρλος Ταβάρες: Για αυτούς τους λόγους αποχώρησα από τη Stellantis

Κάρλος Ταβάρες: Για αυτούς τους λόγους αποχώρησα από τη Stellantis
(FILES) Stellantis CEO Carlos Tavares speaks during a keynote address at the Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, Nevada, on January 5, 2023. Car giant Stellantis and Chinese manufacturer CATL said on December 10, 2024 they would build a $4.3-billion factory to make electric vehicle batteries in Spain, the latest bid to boost Europe's troubled EV drive. They said they aim to start production by the end of 2026 at the site in the northern city of Zaragoza. (Photo by Robyn BECK / AFP) Photo: AFP
Ποια είναι η επόμενη ημέρα της τέταρτης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας παγκοσμίως.

Η παραίτηση του Κάρλος Ταβάρες από τη θέση του CEO της Stellantis, της τέταρτης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας παγκοσμίως, αποτελεί σημείο καμπής για τον κλάδο. Μετά από 12 χρόνια ηγεσίας που χαρακτηρίστηκε από τολμηρές στρατηγικές και μεγάλες συγχωνεύσεις, ο Ταβάρες αποχώρησε «φιλικά» αλλά με σαφείς διαφορές από το διοικητικό συμβούλιο σχετικά με το μέλλον της εταιρείας.

Σε συνέντευξή του στην πορτογαλική εφημερίδα Expresso, ο Ταβάρες απέδωσε την αποχώρησή του σε «έλλειψη ευθυγράμμισης» με το διοικητικό συμβούλιο της Stellantis. Παρά τις επιτυχίες του στην καθιέρωση της Stellantis ως πολυεθνικού γίγαντα, τα φιλόδοξα πλάνα του κρίθηκαν «μη ρεαλιστικά» από ορισμένα μέλη του συμβουλίου. «Η στρατηγική πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένη για την προστασία μιας εταιρείας με 250.000 υπαλλήλους και 15 ισχυρά brands», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Η θητεία του Ταβάρες στιγματίστηκε από την πτώση πωλήσεων στη Βόρεια Αμερική, γεγονός που τον Σεπτέμβριο οδήγησε σε προειδοποίηση για τα οικονομικά αποτελέσματα του 2024. Παράλληλα, η Stellantis κατηγορήθηκε για απώλεια ανταγωνιστικότητας στις αγορές των ΗΠΑ και της Ευρώπης, ενώ η πολιτική του Ταβάρες δέχθηκε έντονη κριτική από εμπόρους και πελάτες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ορόσημο για την αυτοκινητοβιομηχανία

Ο Ταβάρες περιέγραψε την τρέχουσα κατάσταση του κλάδου ως την αρχή μιας «δαρβινικής περιόδου», όπου μόνο οι πιο προσαρμοστικοί θα επιβιώσουν. «Όταν αντιμετωπίζεις καταιγίδες, πρέπει να κατευθύνεις το σκάφος με βάση τα κύματα, όχι να συζητάς για την καλύτερη στρατηγική», ανέφερε.

Η Stellantis, που ιδρύθηκε το 2021 από τη συγχώνευση της PSA και της Fiat Chrysler, παραμένει ένας παγκόσμιος κολοσσός με 300.000 υπαλλήλους και παρουσία σε 130 χώρες. Ωστόσο, η αποχώρηση του Ταβάρες αναδεικνύει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες σε μια εποχή έντονου ανταγωνισμού και τεχνολογικών αλλαγών.

Τι μέλλει γενέσθαι;

Μετά την ξαφνική παραίτησή του, το μέλλον του Ταβάρες παραμένει ασαφές, ωστόσο ο ίδιος εμφανίζεται αποφασισμένος για νέες προκλήσεις. Η Stellantis, από την άλλη, καλείται να επαναπροσδιορίσει τη στρατηγική της και να ανακτήσει την εμπιστοσύνη των επενδυτών και της αγοράς, ενώ ταυτόχρονα να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της νέας εποχής της αυτοκινητοβιομηχανίας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ: