Κίνα: Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στη μεγαλύτερη αγορά του κόσμου έπεσαν 12% τον Ιανουάριο

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα μειώθηκαν κατά 12% τον Ιανουάριο σε σχέση με πέρυσι, η πρώτη μείωση από τον Σεπτέμβριο και η μεγαλύτερη πτώση εδώ και σχεδόν ένα χρόνο, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες προετοιμάζονται για τον έντονο ανταγωνισμό στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.

Οι πωλήσεις επιβατικών οχημάτων τείνουν να παρουσιάζουν μεγάλες διακυμάνσεις κατά τους δύο πρώτους μήνες, λόγω της μετατόπισης του χρονικού προγραμματισμού για το Σεληνιακό Νέο Έτος, το οποίο ξεκίνησε τον Ιανουάριο φέτος έναντι του Φεβρουαρίου πέρυσι.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες «έτρεχαν» στο τέλος του 2024 για να επιτύχουν τους ετήσιους στόχους πωλήσεων, ενώ οι καταναλωτές έσπευσαν να επωφεληθούν από τις κυβερνητικές επιδοτήσεις πριν ανακοινωθεί η παράταση των επιδοτήσεων τον περασμένο μήνα, δήλωσαν οι αναλυτές.

Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων και των plug-in υβριδικών, γνωστά ως οχήματα νέας ενέργειας (NEV), αυξήθηκαν κατά 10,5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος και αποτέλεσαν το 41,2% των συνολικών πωλήσεων, ο δεύτερος συνεχόμενος μήνας που τα NEV δεν κατάφεραν να ξεπεράσουν τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, όπως έδειξαν την Τρίτη τα στοιχεία της Ένωσης Επιβατηγών Αυτοκινήτων Κίνας (CPCA).

«Η προετοιμασία για το Σεληνιακό Νέο Έτος είναι παραδοσιακά μια περίοδος αιχμής για τις αγορές αυτοκινήτων στις αγροτικές περιοχές, με τη ζήτηση να προέρχεται κυρίως από αγοραστές που αγοράζουν για πρώτη φορά και τα βενζινοκίνητα οχήματα να αποτελούν μεγαλύτερο ποσοστό» σημείωσε η CPCA.

Για το σύνολο του 2025, οι πωλήσεις NEV προβλέπεται να αντιπροσωπεύουν το 57% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων, από 47% πέρυσι.

Καθώς η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο αναμένεται να έχει χαμηλότερες πωλήσεις φέτος, παρά τις εκτεταμένες επιδοτήσεις, οι γίγαντες των ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της BYD, ανταγωνίζονται σε πόλεμο τιμών για τρίτη συνεχή χρονιά.

Η BYD μείωσε τη Δευτέρα τις τιμές εισόδου για τα EVs με προηγμένα χαρακτηριστικά αυτόνομης οδήγησης σε μόλις 9.555 δολάρια, υποσκάπτοντας κατά πολύ τους ανταγωνιστές της, όπως η Tesla.

Η Tesla επέκτεινε τις εκπτώσεις και τα κίνητρα χρηματοδότησης στην Κίνα, ενώ η Xpeng και η Nio ακολούθησαν το παράδειγμα με μηδενικό επιτόκιο χρηματοδότησης έως και πέντε ετών για ορισμένα μοντέλα.

Οι εξαγωγές αυτοκινήτων είχαν ένα χλιαρό ξεκίνημα, σημειώνοντας αύξηση 3% σε 380.000 μονάδες τον Ιανουάριο σε σχέση με το προηγούμενο έτος, και επιβράδυνση από 6% τον Δεκέμβριο, σύμφωνα με τα στοιχεία της CPCA.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• ΕΕ-Ελλάδα: Ελεύθερο ανθεκτικό εμπόριο, ως απάντηση στους δασμούς Τραμπ
• Επί τάπητος ξανά το θέμα του αμοιβαίου χρέους στην ΕΕ – Αίτημα για αύξηση του χρέους πάνω από 2 τρισ.