Οι ακριβότερες τιμές αυτοκινήτων «έσπρωξαν» τα έσοδα της Renault στα 10,7 δισ. ευρώ

Οι ακριβότερες τιμές αυτοκινήτων «έσπρωξαν» τα έσοδα της Renault στα 10,7 δισ. ευρώ
epa08136043 (FILE) - Renault signage on display at the 62nd IAA Commercial Vehicles car show in Hanover, Germany, 24 September 2008 (reissued 17 January 2020). Renault on 17 January 2020 reported their sales worldwide dropped 3.4 per cent, with European sales growing 1.3 per cent but sales in China declining 17.2 per cent. EPA/MAURITZ ANTIN Photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Η ισχυρή ζήτηση για τα ακριβότερα νέα μοντέλα της τη βοήθησε να αντισταθμίσει τους χαμηλότερους συνολικούς όγκους.

Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault ανακοίνωσε απροσδόκητη αύξηση των τριμηνιαίων εσόδων της την Πέμπτη, καθώς η ισχυρή ζήτηση για τα ακριβότερα νέα μοντέλα της τη βοήθησε να αντισταθμίσει τους χαμηλότερους συνολικούς όγκους.

Τα έσοδα ανήλθαν σε 10,7 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 1,8% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα και ενώ οι αναλυτές που συμμετείχαν σε δημοσκόπηση της εταιρείας ανέμεναν έσοδα στα 10,35 δισ. ευρώ.

Σε σταθερές συναλλαγματικές ισοτιμίες, τα έσοδα του ομίλου αυξήθηκαν κατά 5%.

Η Renault, μία από τις λίγες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν αναθεώρησε προς τα κάτω τις προβλέψεις της τις τελευταίες εβδομάδες εν μέσω της σοβαρής ύφεσης της αγοράς, επιβεβαίωσε επίσης ότι στοχεύει σε περιθώριο κέρδους τουλάχιστον 7,5% για το 2024 έναντι 7,9% για το 2023.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες παλεύουν με την αύξηση του κόστους και την αδύναμη ζήτηση, καθώς και με τον ισχυρό ανταγωνισμό από τους κινέζους ανταγωνιστές των ηλεκτρικών οχημάτων, οι οποίοι μπορούν να παράγουν αυτοκίνητα φθηνότερα από τις δυτικές εταιρείες.

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη κατέρρευσαν κατά 18% τον Αύγουστο και μειώθηκαν και πάλι τον Σεπτέμβριο, στην πρώτη συνεχόμενη μηνιαία μείωση εδώ και δύο χρόνια, όπως έδειξαν την Τρίτη τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).

Η Renault δήλωσε ότι ο παγκόσμιος όγκος πωλήσεών της μειώθηκε κατά 5,6% το τρίτο τρίμηνο σε 482.468 οχήματα, ενώ οι ευρωπαϊκές πωλήσεις μειώθηκαν κατά 5,3% σε 328.111 οχήματα.

Αυτό ήταν καλύτερο από ορισμένες από τις μεγαλύτερες ομόλογες εταιρείες της. Οι ενοποιημένες παραδόσεις της Stellantis μειώθηκαν κατά 20% το τρίτο τρίμηνο, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, ενώ οι όγκοι της BMW μειώθηκαν κατά 13%.

Η ζήτηση για τα νέα μοντέλα υβριδικών της Renault, όπως τα μικρά SUV Symbioz και Duster, τη βοήθησε να αντισταθμίσει τους συνολικά ασθενέστερους όγκους.

Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα – συμπεριλαμβανομένων τόσο των υβριδικών όσο και των πλήρως ηλεκτρικών – αντιπροσώπευαν το 47% των πωλήσεων της μάρκας Renault κατά το τρίμηνο, από λιγότερο από 40% πριν από ένα χρόνο.

«Τα έσοδά μας στο 3ο τρίμηνο αρχίζουν να επωφελούνται από την πρωτοφανή προϊοντική μας επίθεση, με 10 νέα λανσαρίσματα φέτος, που αντιπροσωπεύουν το 18% των τιμολογίων μας κατά τη διάρκεια του τριμήνου», ανέφερε η Renault σε ανακοίνωσή της.

Αυτό συγκρίνεται με περίπου 5% για τις νέες λανσαρίσματα στο πρώτο εξάμηνο, δήλωσε ο CFO Τιερί Πιετόν στους δημοσιογράφους σε μια κλήση, και ανεβάζει τις μέσες τιμές, οι οποίες θα συνεχίσουν να αυξάνονται μέχρι το 2025, είπε.

Τα έσοδα του τριμήνου στο βασικό τμήμα της αυτοκινητοβιομηχανίας ανήλθαν σε 9,35 δισ. ευρώ, πάνω από την πρόβλεψη συναίνεσης για 9,06 δισ. ευρώ.

Ανέφερε επίσης αύξηση 21,6% στα έσοδα της χρηματοδοτικής μονάδας της στα 1,34 δισ. ευρώ, η οποία βοηθήθηκε από τα υψηλότερα επιτόκια και την αύξηση του μέσου όρου των περιουσιακών στοιχείων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

Πηγή: reuters.com