Κρουαζιέρες: Ο υπερτουρισμός αλλάζει τους ταξιδιωτικούς χάρτες
Η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με έντονες αντιδράσεις για τον υπερτουρισμό, με τη βιομηχανία κρουαζιέρας να γίνεται το επίκεντρο της κριτικής. Καθώς οι τοπικές κοινωνίες αντιδρούν στην αυξανόμενη πίεση που προκαλούν οι τουρίστες στις υποδομές, το περιβάλλον και το κόστος ζωής, οι εταιρείες κρουαζιέρας σκέφτονται να αλλάξουν δρομολόγια για να προστατεύσουν τους επιβάτες τους.
Στη Βαρκελώνη, οι διαμαρτυρίες έχουν λάβει ακραίες μορφές, με τους κατοίκους να ψεκάζουν τουρίστες με νεροπίστολα, ενώ στη Βρετάνη της Γαλλίας, διαδηλωτές υποδέχτηκαν τους επιβάτες ντυμένοι ως θαλάσσια ζώα, διαμαρτυρόμενοι για τη ρύπανση στα νερά. Σύμφωνα με μελέτη της Transport & Environment, τα πολυτελή κρουαζιερόπλοια της Ευρώπης εκπέμπουν θείο ισοδύναμο με 1 δισεκατομμύριο αυτοκίνητα, γεγονός που ενισχύει τις ανησυχίες για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των κρουαζιέρων.
Πόλεις όπως η Βαρκελώνη και η Βενετία έχουν λάβει μέτρα για να περιορίσουν την τουριστική πίεση. Η Βενετία απαγόρευσε τα κρουαζιερόπλοια από το ιστορικό της κέντρο και επέβαλε φόρο στους ημερήσιους επισκέπτες, ενώ το Άμστερνταμ σχεδιάζει να μειώσει τις κρουαζιέρες στο λιμάνι του κατά 50% έως το 2026 και να τις απαγορεύσει πλήρως έως το 2035.
Παρά τις αντιδράσεις, η βιομηχανία κρουαζιέρας αναμένεται να αυξήσει τους επιβάτες της κατά 10,7% έως το 2028, από 31,7 εκατομμύρια το 2023. Ωστόσο, η Διεθνής Ένωση Κρουαζιέρας (CLIA) προειδοποιεί ότι αν οι αντιδράσεις γίνουν πιο έντονες, ορισμένοι προορισμοί ίσως αφαιρεθούν από τους ταξιδιωτικούς χάρτες.
Η συζήτηση γύρω από τον υπερτουρισμό και την προστασία του περιβάλλοντος θα καθορίσει το μέλλον της βιομηχανίας στην Ευρώπη, καθώς οι εταιρείες προσπαθούν να ισορροπήσουν ανάμεσα στην ανάπτυξη και τη διατήρηση της τοπικής αποδοχής.
