Πώς οι δασμοί του Τραμπ πλήττουν την εργατική τάξη των ΗΠΑ
Οι αγοραστές αυτοκινήτων με χαμηλό εισόδημα βρίσκονται στο επίκεντρο των επιπτώσεων από τη νέα πολιτική δασμών 25% που επιβάλλει ο Ντόναλντ Τραμπ στις εισαγωγές οχημάτων. Καθώς σχεδόν όλα τα προσιτά αυτοκίνητα στην αμερικανική αγορά κατασκευάζονται εκτός ΗΠΑ, η εργατική τάξη – παραδοσιακή δεξαμενή ψηφοφόρων του Τραμπ – αναμένεται να δεχθεί το ισχυρότερο πλήγμα.
Με τις τιμές των καινούριων οχημάτων να φτάνουν σχεδόν τα 50.000 δολάρια κατά μέσο όρο, τα μοντέλα κάτω των 30.000 δολαρίων έχουν γίνει σπάνια. Μια έρευνα του Reuters αποκάλυψε ότι μόνο 16 τέτοια μοντέλα υπάρχουν αυτή τη στιγμή στην αγορά και μόλις ένα εξ αυτών συναρμολογείται εντός των ΗΠΑ. Τα υπόλοιπα κατασκευάζονται σε χώρες όπως το Μεξικό, η Νότια Κορέα και η Ιαπωνία – οι οποίες θα πληγούν άμεσα από τους νέους δασμούς.
«Τα νέα οχήματα θα είναι πιο ακριβά», τονίζει ο Σαμ Φιοράνι, αντιπρόεδρος της AutoForecast Solutions. «Και αυτό θα ωθήσει περισσότερους καταναλωτές στην αγορά μεταχειρισμένων, ανεβάζοντας κι εκεί τις τιμές λόγω αυξημένης ζήτησης και μειωμένης προσφοράς».
Οι οικονομικοί αναλυτές προειδοποιούν ότι η στρατηγική Τραμπ ενδέχεται να έχει το αντίθετο αποτέλεσμα από το προσδοκώμενο. «Οι υψηλοί δασμοί μειώνουν την αγοραστική δυνατότητα της εργατικής τάξης και περιορίζουν τις επιλογές της», σημειώνει ο συντηρητικός οικονομολόγος Άρθουρ Λάφερ. «Αν ένα νοικοκυριό δεν μπορεί να αγοράσει προσιτό όχημα, θα μειώσει τις λοιπές δαπάνες του ή θα καθυστερήσει την αγορά».
Παρόλα αυτά, ο Τραμπ εμφανίζεται αμετανόητος: «Δεν θα μπορούσε να με νοιάζει λιγότερο αν αυξηθούν οι τιμές. Αν γίνει αυτό, ο κόσμος θα αγοράζει αμερικανικά αυτοκίνητα», δήλωσε στο NBC. Ωστόσο, οι ειδικοί υπενθυμίζουν ότι πολλές αμερικανικές εταιρείες βασίζονται επίσης σε εισαγόμενα εξαρτήματα, και ότι η επανεκκίνηση της εγχώριας παραγωγής φθηνών μοντέλων δεν είναι ούτε άμεση ούτε αυτονόητη.
