Πτώση 2,1% στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων για την Ευρώπη τον Ιανουάριο

Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη μειώθηκαν κατά 2,1% τον Ιανουάριο, καθώς το άλμα στις ταξινομήσεις πλήρως ηλεκτρικών και υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις κύριες αγορές της δεν ήταν αρκετό για να αντισταθμίσει την πτώση των πωλήσεων βενζίνης και ντίζελ.

Οι συνολικές πωλήσεις στη Γαλλία, την Ιταλία, τη Γερμανία και τη Βρετανία μειώθηκαν σε σχέση με πέρυσι, ενώ μόνο η Ισπανία κατέγραψε αύξηση σε σχέση με πέρυσι μεταξύ των χωρών με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, όπως έδειξαν τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).

Οι πωλήσεις του Ιανουαρίου έπεσαν ελαφρώς κάτω από το 1 εκατομμύριο πωληθέντα αυτοκίνητα, τον χαμηλότερο όγκο από τον Αύγουστο.

Οι ταξινομήσεις στη Volkswagen και στη Renault αυξήθηκαν κατά 5,3% και 5,4% αντίστοιχα, ενώ μειώθηκαν κατά 16% στη Stellantis .

Στην ΕΕ, οι πωλήσεις του Ιανουαρίου μειώθηκαν κατά 2,6%, ακόμη και όταν οι ταξινομήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία (BEV) και των υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων (HEV) αυξήθηκαν κατά 34% και 18,4% αντίστοιχα. Αντίθετα, οι πωλήσεις των υβριδικών αυτοκινήτων με σύνδεση (PHEV) μειώθηκαν κατά 8,5%.

Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα – είτε BEV, HEV είτε PHEV – που πωλήθηκαν στο μπλοκ αντιπροσώπευαν το 57,2% των ταξινομήσεων επιβατικών αυτοκινήτων τον Ιανουάριο, από 47,4% το προηγούμενο έτος.

Μεταξύ των μεγαλύτερων αγορών της ΕΕ, οι πωλήσεις στην Ισπανία αυξήθηκαν κατά 5,3%, ενώ στη Γαλλία, την Ιταλία και τη Γερμανία μειώθηκαν κατά 6,2%, 5,8% και 2,8%. Στη Βρετανία μειώθηκαν κατά 2,5%.

Το πλαίσιο

Το εκτελεστικό όργανο της ΕΕ θα παρουσιάσει σχέδια για τον τομέα των αυτοκινήτων στις 5 Μαρτίου, μετά από συνομιλίες με αυτοκινητοβιομηχανίες, συνδικάτα και ομάδες συμφερόντων.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της ΕΕ, οι οποίες αγωνίζονται να ανταγωνιστούν τους Κινέζους ανταγωνιστές και προετοιμάζονται για τους δασμούς των ΗΠΑ, παροτρύνουν την Επιτροπή να χορηγήσει απαλλαγή από πιθανά πρόστιμα που προκύπτουν από τους στόχους για τις εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων που τέθηκαν σε ισχύ τον Ιανουάριο.

Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αυξήσει τις τιμές των μοντέλων με βενζινοκινητήρα για να ενθαρρύνουν την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά ο κλάδος φοβάται ότι οι πελάτες απλώς θα αγοράσουν λιγότερα αυτοκίνητα.

Οι ομάδες ηλεκτρικών μεταφορών, αντίθετα, υποστηρίζουν ότι οποιαδήποτε πίεση για την αποδυνάμωση των στόχων θα διαταράξει τις επενδύσεις σε υποδομές EV και θα εμποδίσει την ανταγωνιστικότητα του μπλοκ.

Ενώ αγωνίζονται να μειώσουν το υψηλό κόστος στις εγχώριες αγορές και να καταπολεμήσουν τον ανταγωνισμό από την Κίνα, οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες προετοιμάζονται επίσης να αντιμετωπίσουν τους πιθανούς εισαγωγικούς δασμούς που θα επιβάλει ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.

Ο Τραμπ έχει αυξήσει τους δασμούς στο αλουμίνιο και τον χάλυβα και απείλησε με δασμό 25% στις εισαγωγές από το Μεξικό και τον Καναδά, καθώς και σε όλα τα αυτοκίνητα και τους ημιαγωγούς.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• ΣΑ του ΟΗΕ: Υιοθετήθηκε το ψήφισμα των ΗΠΑ για την Ουκρανία – Γιατί απείχε η Ελλάδα;