Συνεχίζει να «σπάει» τα κοντέρ η ελληνική κρουαζιέρα – Η Σαντορίνη στο επίκεντρο
Η κρουαζιέρα στην Ελλάδα καταγράφει ιστορικό ρεκόρ το 2024, με τις αφίξεις να ξεπερνούν τα προ πανδημίας επίπεδα. Η Σαντορίνη παραμένει ο πιο δημοφιλής προορισμός, παρά τα προσωρινά περιοριστικά μέτρα λόγω σεισμικής δραστηριότητας.
Η ελληνική κρουαζιέρα συνεχίζει την ανοδική της πορεία, σημειώνοντας ρεκόρ επισκεψιμότητας το 2024. Σύμφωνα με στελέχη του κλάδου, η επιβατική κίνηση σε 49 προορισμούς της χώρας άγγιξε τα 8 εκατομμύρια επιβάτες, ξεπερνώντας τις επιδόσεις του 2023 και αφήνοντας πίσω τα επίπεδα της πανδημίας.
Ενώ τα επίσημα στοιχεία αναμένονται, πληροφορίες από τον κλάδο επιβεβαιώνουν ότι η δυναμική της ελληνικής κρουαζιέρας συνεχίζει να ενισχύεται. Σύμφωνα με την Ένωση Λιμένων Ελλάδος, το 2023 καταγράφηκαν 5.230 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων και 7.003.150 επιβάτες, έναντι 4.629.650 το 2022.
Η Σαντορίνη, κορυφαίος προορισμός – Νέα μέτρα για τις προσεγγίσεις
Για άλλη μια χρονιά, η Σαντορίνη διατηρεί τον τίτλο του κορυφαίου ελληνικού προορισμού κρουαζιέρας. Παρά τη σεισμική δραστηριότητα που καταγράφηκε πρόσφατα και τα περιοριστικά μέτρα που επιβλήθηκαν προσωρινά, το νησί αναμένεται να υποδεχθεί και φέτος χιλιάδες επισκέπτες.
Ήδη, τα συναρμόδια υπουργεία Ναυτιλίας, Τουρισμού και Πολιτικής Προστασίας επεξεργάζονται νέα κοινή υπουργική απόφαση, η οποία θα επιτρέπει στα κρουαζιερόπλοια να προσεγγίζουν τον Αθηνιό, σε ώρες που δεν συμπίπτουν με τις ακτοπλοϊκές αφίξεις, για λόγους ασφαλείας.
Με βάση το πρόγραμμα αφίξεων του Λιμενικού Ταμείου Θήρας, από την επόμενη εβδομάδα αναμένονται τουλάχιστον 5 κρουαζιερόπλοια, μεταφέροντας συνολικά 6.000 επιβάτες. Τον Απρίλιο προγραμματίζονται 35 αφίξεις, με την αρχή να κάνει η Celestyal στις 23 Μαρτίου, μεταφέροντας 1.200 επιβάτες.
Στρατηγικός στόχος η βιώσιμη ανάπτυξη της κρουαζιέρας
Μιλώντας στην 4η Ευρωπαϊκή Σύνοδο της Διεθνούς Ένωσης Κρουαζιέρας (CLIA), ο υπουργός Ναυτιλίας, Χρήστος Στυλιανίδης, υπογράμμισε τη σημασία της κρουαζιέρας για τον ελληνικό τουρισμό, τονίζοντας πως η χώρα στοχεύει στην ποιοτική αναβάθμιση του προϊόντος.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στα σχέδια απανθρακοποίησης των λιμανιών, με τουλάχιστον 12 ελληνικά λιμάνια να εξοπλίζονται με συστήματα Cold Ironing, ώστε να παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά στα πλοία, μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων και την κατανάλωση καυσίμων.
Αύξηση λιμενικών τελών – Πώς επηρεάζονται οι επιβάτες
Σύμφωνα με τον επίτιμο πρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιέρας, Θεόδωρο Κόντε, φέτος παρατηρείται αύξηση των κρουαζιερόπλοιων μικρού και μεσαίου μεγέθους στις ελληνικές θάλασσες. Παράλληλα, στα λιμάνια υψηλής επισκεψιμότητας, όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη, τα λιμενικά τέλη αυξάνονται, επιβαρύνοντας τον κάθε επιβάτη με επιπλέον 20 ευρώ, ενώ στα υπόλοιπα λιμάνια η χρέωση ανέρχεται σε 5 ευρώ ανά επιβάτη.
Τα έσοδα από τα λιμενικά τέλη εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν τα 40 εκατ. ευρώ, με στόχο την επένδυσή τους σε βελτίωση των υποδομών και των υπηρεσιών των τουριστικών προορισμών.
Η ελληνική κρουαζιέρα διανύει μια χρυσή εποχή, με ιστορικά ρεκόρ επισκεψιμότητας, επενδύσεις στη βιωσιμότητα και ποιοτικές αναβαθμίσεις που ενισχύουν τη θέση της Ελλάδας ως κορυφαίου προορισμού παγκοσμίως.
