Στο «μικροσκόπιο» των αμερικανικών αρχών η Tesla για το σύστημα «Full Self-Driving», μετά από θανατηφόρο ατύχημα
Η Tesla αντιμετωπίζει νέα έρευνα από την Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ (NHTSA) σχετικά με ζητήματα που αφορούν τα συστήματά της “Full Self-Driving” (FSD) και το κατά πόσο είναι ασφαλή είναι σε συνθήκες μειωμένης ορατότητας, όπως ομίχλη ή έντονη ηλιοφάνεια.
Η έρευνα ξεκίνησε μετά από ένα περιστατικό στο οποίο ένας οδηγός Tesla, που χρησιμοποιούσε το FSD, χτύπησε και σκότωσε έναν πεζό, καθώς και άλλες συγκρούσεις που σημειώθηκαν σε συνθήκες μειωμένης ορατότητας του οδικού δικτύου.
Σύμφωνα με τα αρχεία που αναρτήθηκαν στην ιστοσελίδα της NHTSA την Παρασκευή το πρωί, ο σκοπός της νέας έρευνας είναι να αξιολογήσει:
«Την ικανότητα των τεχνικών ελέγχων του FSD να ανιχνεύουν και να ανταποκρίνονται κατάλληλα σε συνθήκες μειωμένης ορατότητας στο δρόμο· εάν έχουν σημειωθεί άλλα παρόμοια ατυχήματα με το FSD σε συνθήκες μειωμένης ορατότητας και, αν ναι, ποιες ήταν οι συνθήκες που συνέβαλαν σε αυτά τα ατυχήματα», μεταξύ άλλων.
Η υπηρεσία θα εξετάσει επίσης τις ενημερώσεις λογισμικού μέσω δικτύου της Tesla για τα συστήματα FSD, τα οποία τώρα διατίθενται στην αγορά ως “Full Self-Driving (Supervised)”, για να κατανοήσει το «χρονισμό, τον σκοπό και τις δυνατότητες αυτών των ενημερώσεων, καθώς και την αξιολόγηση της Tesla για τον αντίκτυπό τους στην ασφάλεια».
Η «προκαταρκτική αξιολόγηση» της NHTSA αφορά περίπου 2,4 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα της Tesla στους δρόμους των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων Model S και Model X που παράχθηκαν από το 2016 έως το 2024, των Model 3 από το 2017 έως το 2024, των Model Y από το 2020 έως το 2024 και των Cybertruck που κατασκευάστηκαν φέτος και πέρυσι, τα οποία δίνουν στους οδηγούς τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν το σύστημα FSD της Tesla.
Το FSD, το οποίο η εταιρεία αναφέρεται πλέον ως «μερικό σύστημα αυτοματοποίησης οδήγησης», είναι η πληρωμένη, premium επιλογή υποβοήθησης οδηγού της Tesla. Ωστόσο, η Tesla το είχε προσφέρει δωρεάν σε όλους τους οδηγούς για ένα μήνα δοκιμής στις ΗΠΑ.
Η ομοσπονδιακή υπηρεσία οδικής ασφάλειας των ΗΠΑ παρακολουθεί συγκρούσεις που εμπλέκουν τη χρήση των προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης, όπως το Autopilot ή το FSD της Tesla. Μέχρι την 1η Οκτωβρίου 2024, η NHTSA είχε καταγράψει 1.399 περιστατικά στα οποία τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης της Tesla ήταν ενεργά μέσα σε 30 δευτερόλεπτα από τη σύγκρουση, εκ των οποίων 31 οδήγησαν σε θανάτους.
Η Tesla δεν απάντησε άμεσα σε αίτημα για σχόλιο.
Πρόσφατα, η εταιρεία πραγματοποίησε μια εκδήλωση μάρκετινγκ, στην οποία ο CEO Έλον Μασκ δήλωσε ότι η Tesla αναμένει να έχει το «FSD χωρίς επίβλεψη» έτοιμο για χρήση στο Τέξας και την Καλιφόρνια το επόμενο έτος, στα ηλεκτρικά οχήματα Model 3 και Model Y.
Ο Μασκ υπόσχεται οχήματα χωρίς οδηγό εδώ και χρόνια, αλλά η Tesla δεν έχει ακόμη κατασκευάσει ή παρουσιάσει κάποιο όχημα που να είναι ασφαλές για χρήση στους δημόσιους δρόμους χωρίς την παρουσία ανθρώπου στο τιμόνι, έτοιμου να οδηγήσει ή να φρενάρει ανά πάσα στιγμή.
