Τα λιμάνια της Ισπανίας κέρδισαν από την κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα – Αύξηση 6% στον όγκο εμπορευμάτων το 2024

Ο όγκος των εμπορευμάτων που διακινούνται μέσω των ισπανικών λιμανιών αυξήθηκε κατά 6% το 2024, αφού αυτά έγιναν το πρώτο σημείο προσέγγισης στην Ευρώπη για πολλές εταιρείες που αποφεύγουν τις επιθέσεις της πολιτοφυλακής των Χούθι στα πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα και στέλνουν τα εμπορεύματά τους σε όλη τη νότια Αφρική.

Το Λας Πάλμας στα Κανάρια Νησιά και η Βαρκελώνη σημείωσαν αύξηση 13% και 9% αντίστοιχα στον όγκο των εμπορευμάτων, των χύδην υγρών και των χύδην ξηρών φορτίων πέρυσι, ανακοίνωσε την Παρασκευή ο κρατικός οργανισμός λιμένων.

«Η κατάσταση έχει προκαλέσει κάποιες συγκεκριμένες στιγμές αιχμής με επιπλέον δραστηριότητα, στις οποίες τα ισπανικά λιμάνια έχουν προσαρμοστεί», δήλωσε ο οργανισμός στο Reuters, προσθέτοντας ότι αναμένει ότι η υψηλότερη κίνηση στα λιμάνια θα συνεχιστεί καθώς η αστάθεια στην Ερυθρά Θάλασσα παραμένει.

Οι Χούθι της Υεμένης έχουν πραγματοποιήσει περισσότερες από 100 επιθέσεις εναντίον πλοίων από τον Νοέμβριο του 2023, βυθίζοντας δύο πλοία και καταλαμβάνοντας ένα άλλο σε μια κίνηση αλληλεγγύης, όπως λένε, προς τους Παλαιστίνιους στη Γάζα.

Οι Χούθι δήλωσαν την περασμένη εβδομάδα ότι θα σταματήσουν να επιτίθενται σε πλοία που ανήκουν σε αμερικανικές ή βρετανικές εταιρείες και θα τις περιορίσουν σε εμπορικά πλοία που συνδέονται με το Ισραήλ, μετά από μια συμφωνία κατάπαυσης του πυρός στη Γάζα. Όμως οι μεταφορικές εταιρείες δήλωσαν ότι οι κίνδυνοι παραμένουν πολύ υψηλοί για να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τη διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας.

«Οι μεταφορείς θα θελήσουν να βεβαιωθούν ότι υπάρχει προοπτική μακροπρόθεσμης ασφαλούς διέλευσης πριν επιστρέψουν στην Ερυθρά Θάλασσα για να αποφύγουν περαιτέρω μαζικές διαταραχές εάν η κατάσταση επιδεινωθεί και αναγκαστούν να εκτρέψουν και πάλι γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας», δήλωσε η Έμιλι Στάουσμπολ, ανώτερη ναυτιλιακή αναλύτρια στην πλατφόρμα εμπορευματικών μεταφορών Xeneta.

Η διακίνηση εμπορευμάτων που διακινήθηκαν σε εμπορευματοκιβώτια μέσω των λιμανιών της Ισπανίας αυξήθηκε κατά 11% πέρυσι, ενώ τα ισπανικά λιμάνια κατέγραψαν επίσης αύξηση των πλοίων που δεξαμενήθηκαν για να προετοιμαστούν για μακρύτερα δρομολόγια, ανέφερε ο οργανισμός. Το 2023, τα λιμάνια είδαν μείωση 4,5% στην κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων.

Ορισμένοι Ισπανοί λιανοπωλητές έστειλαν περισσότερα εμπορεύματα αεροπορικώς για να καλύψουν τη ζήτηση, λόγω των επιπλέον δύο εβδομάδων που απαιτούνται για την αποστολή εμπορευμάτων στην Ευρώπη μέσω της νότιας Αφρικής, σύμφωνα με δύο στελέχη της τοπικής βιομηχανίας μόδας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Σουέζ: Προσπάθεια να «πειστεί» η Maersk για τη σταθερότητα στην Ερυθρά Θάλασσα
• Απάντηση Brics στις απειλές Τραμπ: «Οι Αμερικανοί πρέπει να του εξηγήσουν πιο λεπτομερώς την ατζέντα μας»