Τι σημαίνει η επένδυση της Aegean Airlines στην Volotea
Σε επένδυσή ύψους €25 εκατ. στη Volotea, έναν από τους κορυφαίους αερομεταφορείς χαμηλού κόστους στην Ευρώπη με έδρα τη Βαρκελώνη της Ισπανίας, προχώρησε η Aegean Airlines, ενώ παράλληλα υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας για τη διερεύνηση νέων ευκαιριών συνεργασίας στη διανομή καθώς και σε άλλους εμπορικούς τομείς, με στόχο την αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των συνεργιών μεταξύ των δύο εταιρειών.
Συγκεκριμένα, η εμπορική συνεργασία αρχικά θα επικεντρωθεί στη διάθεση των προϊόντων του ενός αερομεταφορέα από τον διαδικτυακό τόπο του άλλου, καθώς και στην περαιτέρω εκμετάλλευση του διεθνούς δικτύου από/προς τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας, όπως Ηράκλειο, Ρόδος, Χανιά, προς/από βασικές ευρωπαϊκές αγορές όπως Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία, ούτως ώστε να προσφέρονται περισσότερες επιλογές στους επιβάτες με την αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των πόρων και της επένδυσης των δύο εταιρειών. Τέλος, οι δύο εταιρείες συμφώνησαν να καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια συνεργασίας στους τομείς παροχής υπηρεσιών Συντήρησης καθώς και Εκπαίδευσης Πληρωμάτων για την κάλυψη μέρους των αναγκών της Volotea από τον Όμιλο της AEGEAN.
Ανοιχτό το ενδεχόμενο συμμετοχής και σε β’ γύρο χρηματοδότησης
«Η συνεργασία μας με τη Volotea πηγαίνει σε άλλο επίπεδο. Η εταιρεία έχει μεγαλώσει και για να αναπτυχθεί ακόμη περισσότερο χρειάζεται επιπλέον κεφαλαία. Το τελευταίο εξάμηνο υπήρχε συζήτηση για αύξηση μετοχικού κεφαλαίου και όταν μας έγινε η πρόταση ήταν κάτι που είδαμε ότι μας συμφέρει. Σαφώς και μας ενδιαφέρει η έννοια της υπεραξίας σε βάθος τριών με πέντε ετών. Αν βέβαια η Volotea κάνει IPO, προφανώς η Aegean ίσως έχει υπεραξία πολύ νωρίτερα. Δεν κάνουμε επένδυση, για την επένδυση αλλά βλέπουμε τα οφέλη από την εμπορική συμφωνία» δήλωσε ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της Aegean Airlines, Ευτύχης Βασιλάκης.
Άφησε μάλιστα ανοιχτό το ενδεχόμενο να συμμετέχουν με αντίστοιχο ποσό και σε δεύτερη ΑΜΚ στο β´ εξάμηνο του 2025, ενώ τόνισε πως το management team της Volotea δεν θα μεταβληθεί, αλλά θα ενισχυθεί μέσα από την συνεργασία και την τεχνογνωσία που διαθέτουν τα στελέχη της Aegean Airlines.
«H τάση συγκέντρωσης που είδαμε μέχρι το 2019 μετά τον covid, ενισχύεται στην Ευρώπη. Οι τρεις μεγάλοι αεροπορικοί όμιλοι έχουν είτε δικές τους θυγατρικές, είτε affiliate εταιρείες low cost. Η Aegean Airlines δεν μπορεί να κάνει κάτι αντίστοιχο και ο μοναδικός τρόπος για να συνθέσουμε ένα μοντέλο στα δικά μας μεγέθη είναι αυτός. Υπάρχει θετική αντίδραση σε αυτή τη σύμπραξη με τη Volotea από τους επιβάτες και έχουμε διαπιστώσει στην πράξη ότι οι ομάδες μας μπορούν να συνεργαστούν αποτελεσματικά».
Παράλληλα, διευκρίνισε πως η ανάπτυξη της συνεργασίας θα γίνει σταδιακά και πως τα αποτελέσματα θα φανούν το 2026 και το 2027, καθώς φέτος,όπως και το 2025, ένας αριθμός καινούριων αεροσκαφών θα παραμείνει στο έδαφος για να γίνουν οι απαιτούμενοι πτητικοί έλεγχοι που θα διασφαλίζουν την ασφάλεια πληρωμάτων και επιβατών.
Επωφελής εμπορική συμφωνία και για τα δύο μέρη
«Ως όμιλος έχουμε επενδύσει βελτιώνοντας την ποιότητα του προϊόντος μας, όμως υπάρχει ανάγκη για ένα επιχειρηματικό μοντέλο το οποίο υπηρετεί πολύ επιτυχημένα η Volotea και το οποίο είναι διαφορετικό από το δικό μας» επεσήμανε από την πλευρά του ο CEO της Aegean Airlines, Δημήτρης Γερογιάννης.
Χαρακτήρισε την εμπορική συμφωνία επωφελή και για τα δυο μέρη, προσθέτοντας πως ο πελάτης θα έχει πλέον περισσότερες ταξιδιωτικές επιλογές και αμφότερες οι εταιρείες τη δυνατότητα για περισσότερο cross selling ώστε να εκμεταλλευτούν τα τμήματα της περιφέρειας.
Το 70% των δρομολογίων δεν έχει ανταγωνισμό
«Είμαστε μια low cost εταιρεία που παρέχει τις ίδιες υπηρεσίες με τους μεγάλους αερομεταφορείς, με μεγάλο βαθμό σύστασης από τους πελάτες μας. Αναμένουμε να μεγαλώσουμε σε όλες τις αγορές που δραστηριοποιούμαστε και εκτιμάμε ότι το seat capacity θα αυξηθεί το 2024, από 11,3 σε 12,5 εκατομμύρια κάνοντας ουσιαστικά ένα rebound μετά την πανδημία. Τα δε έσοδα μας θα αγγίξουν τα 800 εκατ. ευρώ και περιμένουμε ρεκόρ στα περιθώρια του EBITDA. Το κόστος μας παραμένει ανταγωνιστικό και βλέπουμε ότι ο κόσμος αναζητά την ποιότητα και θέλει να πληρώνει λιγότερα χρήματα» ανέφερε ο Carlos Munoz, CEO της Volotea.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το 65% του ευρωπαϊκού πληθυσμού ζει σε μικρές και μεσαίου μεγέθους αγορές με πληθυσμό λιγότερο από 2 εκατομμύρια, στα πλάνα της Volotea είναι η συνέχιση των επενδύσεων στην Γηραιά Ήπειρο, δημιουργώντας ένα ισχυρό δίκτυο με μικρές πόλεις.
«Τον Απρίλιο του 2024 ξεπεράσαμε τα 60 εκατομμύρια επιβάτες και είμαστε πολύ περήφανοι για τις επιδόσεις μιας εταιρεία που ξεκίνησε από 5 εργαζόμενους προσωπικό. Η Ελλάδα, στην οποία έχουμε παρουσία από το 2012, είναι η 4η μεγαλύτερη αγορά μας και μέσα στη χρόνια προσθέσαμε 4 νέα δρομολόγια. Συνολικά υπάρχουν πάνω από 100 κοινοί κωδικοί με την Aegean» τόνισε ο κ. Munoz υπογραμμίζοντας πως το 70% των δρομολογίων σε περιφερειακές πόλεις δεν έχουν προς το παρόν ανταγωνισμό σε επίπεδο συνδεσιμότητας.
Σχολιάζοντας τα δημοσιεύματα που θέλουν τον ισπανικών συμφερόντων αερομεταφορά να προχωρά την είσοδό του στο Χρηματιστήριο μέσω IPO, o επικεφαλής της Volotea, απάντησε πως ακόμη δεν έχουν βρει τη σωστή αγορά σε δείκτη μικρής κεφαλαιοποίησης, όμως είναι μια ιδέα που εξακολουθούν και εξετάζουν.
Τέλος ξεκαθάρισε πως η Volotea και η Aegean είναι δυο ανεξάρτητες εταιρείες με διαφορετικές στρατηγικές και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει.
Οι όροι της επένδυσης
Η αρχική επένδυση των €25 εκατ. πραγματοποιείται με την από κοινού συμμετοχή της AEGEAN με τους υφιστάμενους μετόχους της Volotea σε αύξηση κεφαλαίου έως €50 εκατ. μέσω της έκδοσης μετατρέψιμου χρηματοπιστωτικού μέσου (δανείου) με δικαίωμα συμμετοχής στα κέρδη. Υπό την αίρεση συγκεκριμένων προϋποθέσεων, κυρίως σχετικών με την οικονομική απόδοση της Volotea το 2024, δύναται να πραγματοποιηθεί και δεύτερη εκταμίευση του εν λόγω χρηματοπιστωτικού μέσου, το δεύτερο τρίμηνο του 2025, ύψους έως €50 εκατ., στην οποία η AEGEAN θα συμμετέχει επίσης με ποσό ύψους €25 εκατ. Συνεπώς, η συνολική αύξηση κεφαλαίου δύναται να ανέλθει σε έως €100 εκατ., με τη συμμετοχή της AEGEAN να ανέρχεται σε €50 εκατ. Σε περίπτωση που η αρχική συμμετοχή της πρώτης εκταμίευσης της AEGEAN μετατραπεί σε μετοχές, τότε η επένδυσή της θα ισοδυναμεί σε μερίδιο 13% στη Volotea ενώ στην περίπτωση που εκταμιευτεί και η δεύτερη δόση και μετέπειτα μετατραπεί σε μετοχές τότε το συνολικό ποσοστό της AEGEAN στη Volotea θα ανέλθει στο 21%.
22 βάσεις και πάνω από 450 δρομολόγια
Η Volotea ξεκίνησε τη δραστηριότητά της το 2012 και επιχειρεί από 22 βάσεις, κυρίως στη Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία, εξυπηρετώντας πάνω από 450 δρομολόγια, εστιάζοντας κυρίως σε εποχιακές, μικρότερες διαδρομές και αγορές αναψυχής, οι οποίες δεν είχαν προηγούμενη απευθείας κάλυψη και στις όποιες προσφέρει νέες συνδέσεις. Το 2023 μετέφερε 10,3 εκατ. επιβάτες με έναν στόλο 41 αεροσκαφών Airbus A320/A319. Οι βάσεις στις αγορές της Γαλλίας, Ιταλίας και Ισπανίας αντιπροσωπεύουν περί το 90% της συνολικής της δραστηριότητας με τις αγορές της Ελλάδας και Γερμανίας να αποτελούν το υπόλοιπο 10%.
