Volkswagen: Αντιμέτωπη με κρίσιμες αποφάσεις για το κόστος εργασίας και τη βιωσιμότητα
Η Volkswagen εισέρχεται σε έναν κρίσιμο γύρο διαπραγματεύσεων με τα συνδικάτα στη Γερμανία, καθώς προσπαθεί να ισορροπήσει μεταξύ του υψηλού κόστους εργασίας και της διατήρησης της ανταγωνιστικότητάς της. Η εταιρεία ξοδεύει μεγαλύτερο ποσοστό των εσόδων της για εργασία σε σχέση με τους ανταγωνιστές της, γεγονός που προκαλεί έντονο προβληματισμό, ειδικά με την άφιξη φθηνότερων μοντέλων από την Κίνα.
Σύμφωνα με στοιχεία που εξέτασε το Reuters, η Volkswagen δαπανά το 15,4% των εσόδων της για το κόστος εργασίας παγκοσμίως, ενώ αντίστοιχα ποσοστά για εταιρείες όπως η BMW και η Mercedes-Benz κυμαίνονται μεταξύ 9,5% και 11%. Αυτά τα δεδομένα ενισχύουν τη θέση της διοίκησης για ανάγκη περικοπών, αλλά τα συνδικάτα επιμένουν σε αυξήσεις 7%, προκαλώντας ένταση στις διαπραγματεύσεις.
Το κόστος εργασίας και η πρόκληση της μετάβασης
Η VW έχει επενδύσει σε τομείς όπως η ανάπτυξη λογισμικού και η διοίκηση, αυξάνοντας τους εργαζόμενους γραφείου κατά 4.000, ενώ μείωσε τους βιομηχανικούς εργάτες κατά 8.000 τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα και οι αυστηρότεροι κανονισμοί δημιουργούν νέες πιέσεις.
Στη Γερμανία, το μέσο ωριαίο κόστος εργασίας φτάνει τα 62 ευρώ, το υψηλότερο στον κλάδο, σε αντίθεση με τις 47 ευρώ στη Γαλλία και τις 33 ευρώ στην Ιταλία. Η διοίκηση υποστηρίζει ότι το κόστος παραγωγής στα γερμανικά εργοστάσια είναι έως και 50% υψηλότερο από τον προγραμματισμένο προϋπολογισμό.
Οι επιπτώσεις για τον όμιλο Volkswagen
Η πίεση για μείωση του πάγιου κόστους είναι έντονη, με την εταιρεία να ακυρώνει συλλογικές συμβάσεις για τα εργοστάσια της στη Γερμανία, ανοίγοντας τον δρόμο για περαιτέρω μειώσεις. Ωστόσο, τα συνδικάτα υπογραμμίζουν ότι οι μειώσεις στα κέρδη σε άλλους τομείς, όπως η Porsche και η Audi, πρέπει να αντιμετωπιστούν με διαφορετικές στρατηγικές.
